Na letališču se na vstop v Evropsko unijo pripravljajo že vrsto let, saj ta s seboj prinaša določene nove pogoje letenja in pristajanja. Kot temeljno novost je predsednik uprave Vinko Može omenil liberalizacijo pri zemeljski oskrbi letal, ki pa je relativno majhno ljubljansko letališče za zdaj še ni dolžno izvajati.

Zakon o letalstvu, ki je v celoti usklajen z evropsko direktivo, je v Sloveniji v veljavi že od leta 2001, manjkajo le še nekateri podzakonski akti, za katere Može upa, da bodo sprejeti do 1. maja prihodnje leto.

Nov potniški terminal za 29 milijonv tolarjev
Zaradi pričakovanega povečanja prometa v prihodnjih letih, ki bo zahtevalo večjo pretočnost, in vstopa Slovenije v schengenski sistem, ki bo zahteval delitev na notranji in zunanji promet, bo moral Aerodrom Ljubljana zgraditi nov potniški terminal, katerega vrednost je ocenjena na približno 29 milijonov evrov.

Do leta 2010 podvojeno število potnikov
Po strategiji, ki jo je Aerodrom Ljubljana začrtal leta 2000, naj bi se do leta 2010 promet na ljubljanskem letališču podvojil in dosegel število med 1,6 miljona in dvema milijonoma potnikov. Aerodrom Ljubljana je sicer v prvem polletju letos ustvaril 2,24 milijarde tolarjev prihodkov iz poslovanja, kar je 1,6 odstotka več kot v istem obdobju lani. Dobiček družbe je v tem obdobju znašal 688 milijonov tolarjev oziroma 8,2 odstotka več kot v istem obdobju lani. V prvem polletju letos se je v primerjavi z istim obdobjem lani povečalo tudi število premikov letal za 9,2 odstotka na 14.996 in število potnikov za 2,9 odstotka na 391.116.