L'ulteriore crescita della produzione di container e l'alto livello di produttività dipenderanno in gran parte dall' importante progetto di ampliamento del Molo I, questo e ulteriori miglioramenti nei processi di lavoro, ha dichiarato il presidente del consiglio di amministrazione di Luka Koper Boštjan Napast, aumenteranno la capacità annuale del terminal a un milione e mezzo di Teu.

Lo scalo capodistriano, dopo il record stabilito lo scarso anno per quanto riguarda le operazioni di movimentazione container, deve continuare a primeggiare in questo settore nei prossimi dieci anni ha detto il ministro delle infrastrutture Jerner Vrtovec. La concorrenza dei porti del nord Adriatico è grande, e la competizione è una cosa sana, ha proseguito, ma Capodistria deve mantenere lo status di più grande terminal container dell'area e il Governo garantirà tutto il supporto necessario affinchè ciò possa succedere. Lo scalo. ha ricordato registra una crescita in tutti i settori, a livello generale del 7% , nella movimentazione auto per esempio del 6%. Altri significativi interventi sono destinati ad aumentare le capacità di stoccaggio al chiuso entro il 2025 in vista della realizzazione della seconda tratta ferroviaria tra Capodistria e Divaccia. I progetti infrastruturali sono di importanza strategica per lo sviluppo del porto e per lo stato, che sta modernizzando anche altri tratti della rete ferroviaria nazionale, ha continuato Vrtovec e sempre in questa ottica verrà ampliata l'area di concessione demaniale che si trova nel Comune di Ancarano. Il ministro si è complimentato per il lavoro svolto in questi pochi mesi dal nuovo cosniglio di amministrazione della società Luka Koper che gestisce lo scale e soprattutto con i lavoratori portuali. Il ministro ha avuto modi di vedere all'opera i gruisti per i quali ha speso grandi parole di elogio. (ld)