Il Ministro degli Esteri ungherese ha accusato la Croazia di essere un partner inaffidabile per il transito del petrolio. Le dichiarazioni di Szjjarto sono giunte dopo che la Commissione Europea ha raccomandato al Paese senza sbocco sul mare di importare petrolio attraverso il suo vicino meridionale. All'inizio del mese Ungheria e Slovacchia hanno chiesto alla Commissione di intervenire e di mediare, dopo avere dichiarato che l'interruzione delle forniture di petrolio da parte del produttore russo Lukoil, effettuata dall'Ucraina, minacciava la sicurezza degli approvvigionamenti dei due Paesi. L'analisi effettuata dalla Commissione Europea ha affermato invece che vi è una capacità di riserva sufficiente sull'oleodotto Janaf Adriatic in Croazia per rifornire entrambi i Paesi di petrolio non proveniente dalla Russia. Szjjarto ha dichiarato che Zagabria non è semplicemente un Paese affidabile per il transito, in quanto i prezzi di transito sono stati quintuplicati dalla Croazia dopo l'inizio della crisi ucraina. Nonostante le trattative sulle tariffe di transito Janaf, l'operatore dell'oleodotto croato, e l'ungherese MOL sono riusciti a firmare un contratto di un anno nel maggio 2023 per un accordo di stoccaggio e trasporto di 2,9 milioni di tonnellate di greggio verso le raffinerie ungheresi e slovacche. Szjjarto ha anche evidenziato il fatto che la Croazia non ha investito nella costruzione di capacità e non ha mai dimostrato la cifra che ha indicato per la capacità massima di transito del suo oleodotto. Il Governo croato non ha ancora risposto. Le raffinerie di Slovacchia e Ungheria, prive di sbocchi sul mare, vengono alimentate con il greggio russo attraverso la derivazione meridionale dell'oleodotto Družba, rimasto in funzione durante gli oltre due anni di crisi, e con il greggio non russo via mare attraverso l'oleodotto Adriatico.

Franco de Stefani