Tak način dela se je najprej uveljavil na celjski policijski upravi, zdaj pa ga uvajajo tudi drugod. Koroška glede na prometno varnost sicer ne izstopa posebej iz slovenskega povprečja, saj se je letos število obravnavanih prometnih nesreč povečalo za 18 odstotkov, a posledice so manj hude kot lani.

Na koroških cestah so letos umrli štirje ljudje, eden človek manj kot lani. Precej manj je bilo letos hudo poškodovanih. Delež vinjenih povzročiteljev prometnih nesreč je padel na sedem odstotkov z lanskih štirinajstih.

Trije policisti iz okoliških krajev Med petimi policisti v slovenjgraški posebni skupini trije prihajajo iz okoliških krajev, saj ti najbolje poznajo tamkajšnjo problematiko in kršilce. Skupina bo praviloma vedno delovala skupaj, delovni čas pa bo prilagajala razmeram na terenu.

In koga bodo lovili? Med najhujše prekrškarje seveda sodijo tisti, ki se lahko "pohvalijo" z agresivno, objestno in prehitro vožnjo ter vožnjo pod vplivom alkohola in drugih prepovedanih substanc. Posebej pozorni bodo na večkratne kršilce.

Najbolj nevaren odsek Slovenj Gradec-Dolič
Poleg tega bodo budno spremljali predvsem tiste odseke koroških cest, ki so posebej znani po nesrečah. Za najbolj nevarno velja cesta Dravograd-Huda luknja, še posebej odsek med Slovenj Gradcem in Doličem.

Vodja novoustanovljene skupine, višji policist Mitja Vertačnik, je povedal, da bodo delovali tudi v lokalih in na prireditvah. Delati so začeli 15. decembra, nekaterim hujšim kršilcem pa so že stopili na prste.