Kot je predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen povedala po drugem srečanju s predstavniki evropskih podjetij, podjetniških, sindikalnih in potrošniških združenj ter drugih akterjev, avtomobilska industrija zahteva več fleksibilnosti in pragmatizma pri ciljih za zmanjšanje izpustov ogljikovega dioksida, predvsem za leto 2025.

Napovedala je, da bo še ta mesec predlagala usmerjeno dopolnitev uredbe o standardih emisijskih vrednosti ogljikovega dioksida za vozila, ki ob neupoštevanju predvideva tudi finančne kazni.

Po njenih besedah se bodo pri izpolnjevanju ciljev, ki sicer ostajajo enaki, namesto enega upoštevala tri leta. "Izpolniti bodo morali cilje, vendar pa bo to pomenilo več manevrskega prostora za industrijo," je pojasnila von der Leyen in ob tem izrazila prepričanje, da bosta Evropski parlament in Svet EU hitro potrdila predlagano dopolnitev.

Viri iz industrije so povedali, da bo skladnost temeljila na povprečju obdobja od leta 2025 do leta 2027.

Več o predlogu bo predvidoma znanega v sredo, ko bo Evropska komisija po napovedih predstavila akcijski načrt za prihodnost evropske avtomobilske industrije.

Pri pripravi načrta bo evropski komisar za trajnostni promet Apostolos Cicikostas med drugim upošteval pobude, predstavljene v okviru strateškega dialoga o prihodnosti evropske avtomobilske industrije, ki se je začel konec januarja.

Proizvajalci avtomobilov v EU-ju, ki so jih prizadela zaprtja tovarn in se zdaj pripravljajo na ameriške carine, so pozvali Bruselj, naj odobri oprostitev kazni, za katere pravijo, da bi lahko narasle na 15 milijard evrov, če njihovi avtomobili leta 2025 ne bodo dosegli omejitev izpustov ogljikovega dioksida.