Projekt Evropske unije je zastal, saj se države članice in EU ne morejo dogovoriti, kdo bo prispeval sredstva za gradnjo. Koordinatorji imajo štiri leta čas, da bo viden napredek pri gradnji šestih pomembnih železniških povezav, to je v Španiji, Franciji, Italiji, Vzhodni Evropi, baltskih državah in JV Evropi.

Leta 2004 so potrdili 30 prednostnih projektov, ki bodo stali 225 milijard evrov. V ta okvir se uvršča tudi drugi tir na relaciji Koper-Divača-Ljubljana.