Za letošnjo sezono je Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA) pripravila nekaj novosti oziroma sprememb, a te niti niso takšne, kakršne bodo sledile v letu 2021. Drugače od prejšnjih let bo moštvom pred sezono na voljo le šest namesto osmih dni testiranj, ki potekajo od 19. do 21. ter od 26. do 28. februarja.

Obenem v letošnji sezoni ne bomo priča testiranjem med sezono, kar pa za moštva ne bi smelo pomeniti večjih težav, saj so njihovi dirkalniki le izboljšane različice lanskih, tako da bodo imeli na voljo praktično že vse želene podatke.

Na račun bodo prišli tudi mladi dirkači z zgolj dvema ali manj odpeljanimi dirkami v formuli ena, saj predpisi narekujejo, da morajo moštva uporabiti vsaj enega na testiranjih po koncu sezone v Abu Dabiju.

Boj za zmage še bolj zaostren
Razlogov za veselje navdušencev nad elitnim razredom motošporta je v letošnji sezoni veliko. Čeprav sta mercedesa v prvi polovici prejšnje sezone prevladovala, Lewis Hamilton pa je že tedaj postavil trdne temelje za svoj šesti naslov svetovnega prvaka, utegne biti letos boj za nedeljske zmage precej bolj srdit. Kot rečeno, dirkalniki bodo najverjetneje izboljšana različica lanskih, za sam vrh pa se bodo potegovali predvsem dirkači treh moštev: Mercedes, Ferrari in Red Bull. Obenem bodo kroge premagovali številni mladi, nadobudni in predvsem odlični dirkači, kot so Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris, Esteban Ocon in George Russell. Še posebej bo zanimivo spremljati, kako se bo pri Renaultu znašel Ocon, ki je pred začetkom lanske sezone ostal brez sedeža pri Racing Pointu. Bo Francoz zgrabil drugo priložnost z obema rokama?

Bottas 3.0 – Hamilton; Leclerc – Vettel ...
Ob tem je vredno omeniti še interne dvoboje. Pri Mercedesu bo Valtteri Bottas po več neuspelih poskusih znova želel vreči rokavico serijskemu zmagovalcu Hamiltonu, medtem ko bo še posebej vroče pri Ferrariju, pri katerem se bo želel Leclerc točkovno še bolj oddaljiti od štirikratnega svetovnega prvaka Sebastiana Vettla. Ta želi zadržati sedež pri moštvu iz Maranella, zato ima zadnjo priložnost, da se dokaže. Pri Red Bullu Verstappen ne bi smel imeti pretiranih težav z Alexandrom Albonom. Tu je seveda še fantastičen dirkaški tandem pri McLarnu Sainz-Norris, ki bosta zagotovo poskrbela za fantastične oziroma dih jemajoče predstave.

Padali bodo rekordi
Obenem je leto 2020 leto, ko lahko Lewis Hamilton na vrhu večne lestvice po številu zmag dohiti in prehiti legendarnega Michaela Schumacherja. Nemec je v bogati karieri zmagal 91-krat, Britanec je do zdaj nanizal 84 zmag. Obenem lovi sedmi naslov prvaka, s čimer bi se po številu naslovov prvaka izenačil z nepozabnim dirkačem iz Hürtha. Svojevrstni rekord bo najverjetneje podrl tudi zimzeleni Kimi Räikkönen, ki lahko letos z alfo romeom postane najizkušenejši dirkač v zgodovini kraljice motošporta. Če bo Finec odpeljal uvodnih deset dirk, bo z enajsto v Spielbergu odpeljal svojo 322. dirko, eno več od zdajšnjega rekorderja, Brazilca Rubensa Barrichella.

Vrnitev v Zandvoort, prvič v Vietnamu
Še dva razloga za veselje ljubiteljev formule ena sta vrnitev v Zandvoort in krstna dirka za VN Vietnama v Hanoju. V Zandvoortu bodo dirkalniki formule ena na dirki za VN Nizozemske zahrumeli prvič po letu 1985, ko sta za dvojno zmago McLarna poskrbela Niki Lauda in Alain Prost, mesto na najnižji stopnički pa si je z lotusom priboril Ayrton Senna. Dirkališče bodo do 3. maja, ko bo na sporedu nizozemska preizkušnja, posodobili in preuredili. Slab mesec pozneje pa se bodo dirkači prvič pomerili v Vietnamu, kjer bo proga speljana po ulicah glavnega mesta Hanoj. Žal se zaradi izbruha koronavirusa še vedno ne ve, kdaj (in če sploh) bo na sporedu dirka za VN Kitajske, ki bi morala biti na sporedu 19. aprila, a so jo začasno odpovedali.

Spremljali bomo takšne dirkalnike
Na dirkališču v Montmelu pri Barceloni pravkar potekajo prva zimska testiranja. Moštva so v zadnjem obdobju javnosti predstavljala svoje dirkalnike, spodaj si oglejte, kakšne dirkalnike bomo spremljali letos. Prva dirka nove sezone bo na sporedu 15. marca v Melbournu (VN Avstralije).