Ricciardo je pravzaprav svojo kariero pri avstrijskem moštvu začel sijajno, saj je v Melbournu na dirki za VN Avstralije osvojil odlično drugo mesto, a je nato nekaj ur po koncu dirke izvedel, da ga je komisija Mednarodne avtomobilistične zveze diskvalificirala. Razlog? Prevelik pretok goriva med dirko.

Mateschitz takoj zagrozil z odhodom
V moštvu iz Milton Keynesa so nemudoma napovedali pritožbo. Spomnimo, precej oster je bil tudi lastnik ekipe Dietrich Mateschitz. "Dejstvo je, da so senzorji za pretok goriva, ki jih je predpisala Mednarodna avtomobilistična zveza, že na zimskih testiranjih dajali netočne podatke. Lahko pokažemo točne količine pretoka in dokažemo, da so bile znotraj dovoljenega. Lahko se zgodi, da bomo odšli iz formule ena, vendar ne iz finančnih razlogov, temveč zaradi politizacije in odločitev krovne organizacije, ki niso v okviru ferpleja," je tedaj zagrozil 69-letni milijarder.
Horner: Vsaka točka je pomembna
Letos je Mercedes razred zase, pobral je vse zmage na uvodnih treh dirkah, zadnji dve preizkušnji v Maleziji in v Bahrajnu je končal na prvem in drugem mestu. Pri Red Bullu, konstruktorskem prvaku iz zadnjih štirih sezon, se dobro zavedajo, da bo letos vsaka točka vredna zlata - še posebej zato, ker so v Melbournu vknjižili točkovno ničlo. "Točke z avstralske dirke so pomembne. Vsaka je," je poudaril vodja moštva Christian Horner in dodal: "Sestavili smo zelo čvrst zagovor. V nadaljevanju sezone je težava z uvodne dirke postala jasnejša - zdaj pa smo dobili še nove dokaze, ki jih bomo predložili in obrazložili na zaslišanju v ponedeljek. Upam, da bo razsodba pravična in da bomo dobili nazaj točke za osvojeno drugo mesto." Kakšni so ti novi dokazi, v moštvu niso želeli razkriti.
Todt: Pravila je treba spoštovati
Na Mednarodni avtomobilistični zvezi pa ne mislijo popuščati in so prepričani, da senzorji za pretok goriva dajejo pravilne podatke. "Obstajajo pravila, ki jih je treba upoštevati in spoštovati. Čisto nič me ne bi motilo, če ne bi predpisali teh senzorjev, a potem bi imeli motorji neomejeno moč. Edini način za omejitev te moči je senzor, ki ga nadzira krovna zveza," je dejal predsednik zveze Jean Todt.