Žrtev prometnih nesreč na avtocestah je bilo v lanskem letu devet, leto poprej pa kar 30. S hudimi telesnimi poškodbami jo je odneslo 51, z lažjimi pa 573 ljudi.

Poleg prevelike hitrosti in neprimerne varnostne razdalje kot vzrok za nesreče velja omeniti še trke v opremo za zapore, ki se v večini primerov končajo z gmotno škodo. Vendar ni vedno tako. Spomnimo le na eno najhujših prometnih nesreč v Sloveniji, ko je trčenju na ljubljanski obvoznici pred predorom Golovec poleti 2007 umrlo sedem ljudi. Ker Dars za letos načrtuje več gradbenih in obnovitvenih del, policisti opozarjajo, da morajo biti vozniki pozorni tudi na to.

Velikokrat pa se zgodi, da vozniki, ki so priče prometni nesreči, mirno peljejo mimo, ne da bi udeležencem pomagali, čeprav po zakonu to morajo. A tudi, ko nameravajo pomagati, je treba biti pozoren - najprej naj voznik vozilo varno ustavi z vsemi štirimi utripalkami in se opremi z odsevnim brezrokavnikom, šele nato naj gre do ponesrečencev.

Postavitev varnostnega trikotnika pri zaustavitvi na avtocesti ni nujna v vseh primerih, saj 57. člen Zakona o varnosti cestnega prometa opredeljuje, da se ga postavi na nevarnih odsekih oziroma nepreglednih delih ceste ali če vozilo nima naprave za vklop varnostnih utripalk.