S sporazumom so zadovoljni tako v povezavi kot v ZDA, medtem ko številni nacionalni nadzorniki za varstvo osebnih podatkov ugotavljajo, da sporazum pomeni korak nazaj. Zunanji ministri držav članic poudarjajo, da je sporazum pomemben dokument v boju proti terorizmu in da zagotavlja primerno raven zaščite osebnih podatkov letalskih potnikov. Ameriške oblasti so prepričane, da bo posedovanje podatkov pomagalo pri razkrivanju potencialno nevarnih potnikov.

Informacijska pooblaščenka: Varovanje podatkov je pomanjkljivo
Slovenska informacijska pooblaščenka Nataša Pirc Musar pa je med potencialno problematičnimi določili sporazuma omenila obseg posredovanih osebnih podatkov, pomanjkljivo ureditev predhodne seznanitve potnikov o posredovanju njihovih osebnih podatkov, predolg rok hrambe podatkov in nenatančna določila glede morebitnega prenosa podatkov v tretje države.

Pirc Musarjeva meni, da je pomanjkljivo urejena tudi pravica posameznika do vpogleda v vsebino podatkov in pravica do popravka podatkov, poleg tega pa je pomanjkljivo tudi varovanje podatkov. Opozorila je še na izostanek opredelitve neodvisnega nadzornega organa.

ZDA bomo posredovali 19 podatkov
Potniki morajo ob nakupu vozovnic posredovati 19 podatkov, ki jih ZDA lahko hranijo do 15 let, od tega sedem let v aktivni bazi podatkov, preostalih osem let pa naj bi bili podatki dostopni le v izjemnih primerih. Med podatki, ki jih bodo letalske družbe posredovale ameriškim oblastem, so podatki o naslovu, telefonski številki, številki kreditne kartice, cilju potovanja in storitvah, ki jih potniki zahtevajo med letom.

Prevozniki so si oddahnili
Evropski prevozniki so s sklenitvijo sporazuma zadovoljni, saj jim je v nasprotnem primeru grozila prepoved pristajanja na ameriških tleh ali tožbe potnikov zaradi nezakonitega posredovanja osebnih podatkov. V primeru kršitev bi bila kazen za letalske družbe 6.000 dolarjev na osebo.