Vse dražje gorivo skrbi avtoprevoznike, ki bi morali rasti slediti tudi z rastjo cen svojih storitev. Ker se je cena goriva od januarja lani do letošnjega leta zvišala že za 12 odstotkov - pri čemer je treba odbiti davek na dodano vrednost in vrnjeno trošarino - in gorivo predstavlja 28 odstotkov vseh stroškov, bi morali prevozniki svoje cene prevozov zvišati že za 3,42 odstotka meni predsednik Združenja za promet pri Gospodarski zbornici Slovenije Robert Sever.
Ostra konkurenca v panogi pa tudi večinska odsotnost klavzule o upoštevanju cene goriva v prevoznih pogodbah pa bosta po njegovem mnenju podražitve preprečila.

Sever je do omenjenih podatkov prišel na podlagi tabele Mednarodnega združenja prevoznikov (IRU), ki prikazuje, kakšen vpliv imajo odstotki zvišanja cen goriv na strukturo stroškov prevoza in za koliko bi moral prevoznik zaradi zvišanja cene goriva zvišati svojo prevoznino.

Da bi slovenski prevozniki prevoznino zvišali za 3,42 odstotka, je zaradi konkurence po Severjevih besedah seveda težko pričakovati, zelo malo prevoznikov pa ima v svojih prevoznih pogodbah tudi klavzulo glede upoštevanja dviga cene goriva.

Enako velja za prevoze potnikov, saj je vpliv cene goriva enak tudi pri njih, je dodal Sever. V koncesijski pogodbi za izvajanje gospodarske javne službe javnega linijskega prevoza potnikov je sicer upoštevana klavzula, ki opredeljuje odvisnost stroškovne cene prevoza od cene goriva, vendar pa je to stvar pogajanj z državo in odvisno od tega, koliko proračunskih sredstev za namene javnega potniškega prometa je na voljo.

Klobasa o ustavljenih tovornjakih
Precej ostri so zaradi zvišanja cen goriva v Sekciji za promet pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije. Predsednik sekcije Andrej Klobasa poudarja, da bodo visoke cene goriva še dodatno poslabšale položaj avtoprevoznikov. Zaradi slabih pogojev poslovanja in pomanjkanja državne pomoči bodo avtoprevozniki lahko "kmalu ustavili tovornjake", je ocenil.