Izguba bi bila še višja, če bi plačevali realno uporabnino za infrastrukturo. Poleg tega ima SŽ še vedno dobrih 256 milijonov evrov starih dolgov. Peter Puhan, novi generalni direktor, je dejal, da bo treba spremeniti razmerje stroškov dela ter racionalizirati poslovanje in izboljšati infrastrukturo.

SŽ ugotavlja izgubo predvsem na račun potniškega prometa in vzdrževanja železniške infrastrukture, dobiček pa jim prinaša področje tovornega prometa.

Puhan, nekdanji generalni direktor Direktorata za notranji trg na ministrstvu za gospodarstvo, je na čelu Slovenskih železnic od 15. marca. Prepričan je, da imajo železnice kljub kar nekaj težavam potencial postati uspešno podjetje.