To točko so, tako kot že enkrat do zdaj, preložili na naslednjo sejo, ki bo konec maja, poroča TV Slovenija. Nadzorniki, ki se po novem sestajajo vsakih 14 dni, tako niso uspeli dobiti odgovora, zakaj so bila v Moskvi, brez soglasja nadzornega sveta, prekoračena sredstva. Upravi Intereurope namreč vsakič znova ne uspe pripraviti poročila o tem, kako bo vračanje kreditov za 130 milijonov evrov vreden ruski terminal, dolgoročno vplivalo na poslovanje družbe.

V zraku ostaja tudi vprašanje o kriminalistični preiskavi zoper prvega moža Intereurope Andreja Lovšina. Predsednik nadzornega sveta Boštjan Rigler je pojasnil, da se sodelovanje nadzornega sveta z upravo izboljšuje. Res je bilo sodelovanje načeto zaradi Lovšinovih izjav med kriminalistično preiskavo o sumu zlorabe položaja, da za prekoračeni znesek ni potreboval soglasja. Tako je vsaj pojasnjeval Lovšinov odvetnik Franci Matoz, a se je Lovšin od Matozovih besed distanciral.

V Moskvi konec kriminalistične preiskave
Moskovski kriminalisti pa so Intereuropinemu podjetju v Rusiji vrnili zaseženo dokumentacijo in računalnike. Ni več nikakršnih sumov proti Intereuropini dejavnosti v Rusiji, so pojasnili. Intereuropa se je v preiskavi znašla zaradi sumljivih poslov dveh drugih podjetij.

Sicer pa naj bi bil na terminalu v Čehovu že prvi vlak z avtomobili iz Kopra. Raztovarjanje se bo začelo v torek, a uporabnega dovoljenja terminal še nima. Za zdaj je, kot kaže, dovolj le ustno jamstvo, vendar pa Lovšin ne želi povedati s kom ga je sklenil. To pa zadostuje za General Motors, ki se bo v torek z Intereuropo začel pogajati o dolgoročni pogodbi za skladiščenje avtomobilov.

Nadzornikom je sicer uspelo izdati soglasje k sklepu investicije izgradnje skladišča v Celju in v Samoborju.