Hamilton je glavnino dela opravil že z odličnim štartom, ko je zapeljal v vodstvo in ga brez večjih težav zadržal do konca. Edini resni tekmec je bil moštveni kolega Bottas, ki se je po prvem postanku Britancu sicer zelo približal, a premalo, da bi ga lahko napadel v DRS-območjih.

Veliko zanimiveje je bilo pri Ferrariju, kjer je Leclerc takoj švignil mimo Vettla, nato pa je moral Nemca po moštvenem ukazu (nehote) spustiti predse. V moštvu so se pri Monačanu pozneje ušteli s taktiko, tako da se je med rdeča dirkalnika vrinil še Max Verstappen.

Z razpletom na kitajski preizkušnji je Hamilton z vrha dirkaškega seštevka za svetovno prvenstvo formule ena izrinil Bottasa, pred katerim ima šest točk naskoka. Tretje mesto je zadržal Verstappen, na četrto je skočil Vettel, ki ima točko prednosti pred petouvrščenim Leclercom.

Hamilton švignil mimo Bottasa
Dirko je sijajno začel Hamilton, ki se je izstrelil v vodstvo in v prvi zavoj zapeljal na čelu kolone. Moštveni dvoboj je dobil tudi Leclerc, ki je v uvodnem zavoju po notranji strani švignil mimo Vettla. Čeprav so dirkači začetek dirke izpeljali brez nesreč, se je nato kmalu zgodil trk. Daniil Kvjat je za trenutek izgubil nadzor nad zadnjim delom svojega tora rossa, najprej je oplazil mclaren Carlosa Sainza, nato še trčil v mclaren Landa Norrisa, zaradi česar je moral Britanec na prisilni postanek. Rusa je doletela kazen vožnje skozi bokse. Najboljši štart je sicer uspel Sergiu Perezu (Racing Point), ki je z dvanajstega napredoval na osmo mesto.

Leclerc po moštvenem ukazu Vettla spustil predse
Mercedesa sta si v naslednjih krogih privozila lepo prednost, še posebej hiter je bil Hamilton, ki je imel po 10 krogih dobre tri sekunde prednosti pred Bottasom, šest pred Leclercom, še dodatno sekundo pred Vettlom. V 11. krogu so Leclercu iz moštva sporočili, naj hitrejšega Vettla spusti predse, s čimer se Monačan sicer ni strinjal, a je ukaz izpolnil. V 19. krogu je Vettel zapeljal v bokse po komplet trdih gum, moštvo je Leclerca pustilo na stezi še nekaj krogov, s čimer je 21-letnik iz Monte Carla v primerjavi s Hamiltonom izgubil po tri sekunde na krog, s tem pa je izgubil tudi četrto mesto, na katero je zapeljal Verstappen. Prav ta je resno ogrozil tudi tretje mesto Vettla, potem ko je Nemca napadel v predzadnjem zavoju 20. kroga, a je v zavoj zapeljal preširoko.

Pri Mercedesu niso ponovili Ferrarijeve napake
V 22. krogu je po svež komplet gum v bokse zapeljal Bottas, pri Mercedesu so se zavedali, da bo Finec precej hitrejši od vodilnega Hamiltona, zato so Britanca že krog pozneje poklicali v boks. Na stezo se je vrnil pred moštvenega kolega, ki pa je zaostanek krepko stopil, kar petkratnemu svetovnemu prvaku še zdaleč ni bilo všeč, in to je po radijski zvezi tudi poudaril moštvu. Za trenutek se je zdelo, da se utegneta mercedesa spustiti v boj za vodstvo, a je Hamiltonu uspelo hitro segreti gume, kaj kmalu je znova vzpostavil nekajsekundno prednost na vrhu.

Leclerc edini, ki je ostal zunaj
V zadnji tretjini dirke so najvišje razvrščeni dirkači opravili še drugi postanek, prvi se je za srednje trdo različico gum odločil Verstappen, sledil je Vettel, mercedesa sta postanek opravila celo istočasno. Edini, ki je ostal na stezi, je bil Leclerc, ki je nekaj časa držal drugo mesto, nato pa nemočno izgubil boj z Bottasom ob koncu zadnje ravnine. 15 krogov pred koncem je imel Hamilton sedem sekund naskoka pred Bottasom, ta si je nabral tri sekunde prednosti pred Leclercom. Verstappen je za ferrarijema zaostajal za približno deset sekund. V 43. krogu je Leclerc vendarle opravil postanek, na stezo se je vrnil na peto mesto.

Do konca dirke je omembe vreden le še postanek Pierra Gaslyja (Red Bull) dva kroga pred koncem, s katerim je želel Francoz odpeljati najhitrejši krog. To mu je tudi uspelo, v zadnjem trenutku je s časom 1:34,742 dodatno točko speljal Vettlu.

Dirka za VN Kitajske, Šanghaj

Skupni vrstni red 2019, dirkači (3/21):

Skupni vrstni red 2019, konstruktorji (3/21):