Vlada je v sredo sklenila v DZ poslati novelo zakona o prevozih v cestnem prometu. Z njo namerava skupaj s prevozniki šolajočim se dijakom in študentom ponudili subvencioniran prevoz v šolo oziroma na fakulteto.

Kot je za STA povedal v. d. direktorja direktorata za promet na ministrstvu za infrastrukturo in promet Bojan Žlender, bi subvencionirane mesečne vozovnice lahko kupili vsi, ki imajo status dijaka ali študenta in stanujejo najmanj pet kilometrov od ustanove šolanja, pri tem pa bi bila cena vozovnice vezana na število kilometrov.

Ugodnosti tudi za tiste, ki bivajo v kraju izobraževanja
Tisti, ki so od šole oziroma fakultete oddaljeni od pet do 60 kilometrov, bi za mesečno vozovnico odšteli 15 evrov. Za tiste, ki so od šole oziroma fakultete oddaljeni od 60 do 90 kilometrov, bi mesečna vozovnica stala 30 evrov, za tiste, ki so oddaljeni več kot 90 kilometrov, pa 50 evrov.

Pri tem bi mesečna vozovnica veljala za vse dni, ko ima ustanova, na kateri se šola dijak oziroma študent, pouk oziroma predavanja, pri tem pa na ministrstvu pričakujejo, da bodo prevozniki dijakom oziroma študentom kot dodatno svojo ugodnost ponudili možnost, da vozovnico uporabljajo tudi v drugih dneh ali med počitnicami, ko imajo obveznosti na šoli oziroma fakulteti.

Določene ugodnosti bi imeli tudi vsi tisti, ki med tednom bivajo v samem kraju izobraževanja. Nekdo, ki med tednom biva v Ljubljani, kjer se šola, izvorno pa prihaja iz Novega mesta, bi imel tako možnost, da za 15 evrov kupi deset vozovnic na relaciji Novo mesto-Ljubljana, s katerimi bi se lahko vsak konec tedna vrnil domov in nazaj.

Državo bi subvencije stale 39,8 milijona evrov
Obstajala pa bi tudi možnost kombinacije obeh ugodnosti. Nekdo iz Novega mesta, ki se šola v Ljubljani in med tednom živi denimo na Igu, bi lahko tako za 15 evrov kupil mesečno vozovnico za avtobus Ig-Ljubljana, hkrati pa bi lahko za 15 evrov kupil deset vozovnic, s katerimi bi se lahko vsak konec tedna odpeljal v Novo mesto in se vrnil nazaj, pojasnjuje Žlender.

Ugodnosti bi veljale tako za vlak kot avtobus, državo pa bi po besedah Žlendra stale okoli 39,8 milijona evrov. A to po njegovih besedah ne pomeni, da bi država morala za to zagotoviti dodaten denar, pač pa bi le preusmerila denar iz subvencij in nadomestil, ki jih danes prejemajo dijaki in študenti kot različne dodatke.