Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Astra je slovenski avto leta. Astra je tudi evropski avto leta. Torej nima samo diplome, ampak tudi zlato priznanje.
Toyota hilux je najbolj legendaren terenski pickup, svojo legendarnost si je krepil pet desetletij, skozi sedem generacij, tokratna je že osma.
Kdor bi rad kupoval z očmi, a v svojem vsakdanu potrebuje prostor in prilagodljivost, ima po novem kompromis z imenom scenic. Družinski enoprostorec s privlačnim SUV-ovskim videzom.
Dve desetletji je že na cestah, a šele danes po dvajsetih letih mimoidoči ob cesti vedo, da je prius hibrid in da ima v nosu dva motorja, bencinskega in električnega.
Zdaj je lepša, ponuja varčen dizelski motor, tipke pa je zamenjal zaslon na dotik. Mokka je izredno uspešna Oplova zgodba.
Evoque je land rover. To pomeni, da je terenec. A evoque je tudi range rover, kar pomeni, da je fin, avtomobil za bogate podeželske veljake.
Člani redakcije Avtomobilnost smo na izboru za slovenski avto leta 2016 za astro rekli, da si naslov zasluži še posebej zato, ker je v prav vseh ocenjevalnih kriterijih naredila znaten korak naprej.
Jaguar je v modelski ofenzivi. To smo že večkrat omenili in jaguar XF to dejstvo samo še potrjuje.
Novi, četrti megane je narejen na isti zasnovi kot “predsedniški” enoprostorec espace in poslovna limuzina talisman.
Kaj je tisto, kar nas tako močno vabi k nakupu terenskih vozil, da so ti postali tak prodajni hit? Nekdaj je bil razlog superiornost, vlivanje občutka vsemogočnosti, dviganje samozavesti.
Recept ni nov, so pa drugačne tako sestavine kot priprava, zato novi galaxy predhodnika nadgrajuje v delu, ki je za velike enoprostorneže danes ključen.
Znamka BMW se res spreminja. Temeljito. Načrtno dela na tem, da bi jo začeli jemati drugače.
Dejstvo je, da je bil dober že prej. Da je zdaj še boljši, pa smo tudi že povedali. S katerega koli konca ga opzauješ, je natanko tam, kjer vodilni pri Audiju hočejo, da je.
308 ni največ, kar zna Peugeot ponuditi športnega. A GT je odličen kompromis med dinamičnimi voznimi lastnosti, vsakdanjo uporabnostjo ter stroški.
Še pred časom smo praktično vsak test kakega novodobnega hyundaia začeli s Hyundaievim osvajanjem Amerike in Evrope. Tokrat ne bomo! Hyundai avtomobile zna delati! To je dejstvo!
"Jaz nisem majhen! Jaz sem velik!" "Okej, pa bodi velik," so rekli in ga povečali. Za trideset centimetrov v dolžino, za dvanajst v širino in za sto litrov v prtljažnik.
Vrnimo se za hip za 14 let, ko je Jaguar predstavil model X-type. Takrat je bil še v Fordovi lasti in je zato X-typa osnoval na osnovi forda mondea.
GLE je po absolutnih vrednostih velik, pravzaprav že kar orjaški terenec. A tudi če pozabimo na tiste nore šestkolesne puche za razvajene šejke, sorazmerno gledano GLE sploh ni največji!
Smart je majhen, to vemo. A kako majhen, to je zdaj vprašanje. Lahko je namreč samo majhen, lahko pa je minimalen, pri čemer minimalen v obeh primerih pomeni manjši od minija.
Citroen je svoje avtomobile za bolj zahtevne kupce začel prodajati pod znamko DS. Slednji niti slavnih strešic nimajo več, hočejo biti nekaj več, necitroenovski citroeni.
Neveljaven email naslov
