Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
V teh dneh torej zaznamujemo 45 let Vala 202, znotraj njega pa seveda uspeva tudi le nekaj let mlajša oddaja APM.
Prvi kilometri avtoceste pri nas, zračne blazine in Val 202
V teh dneh torej zaznamujemo 45 let Vala 202, znotraj njega pa seveda uspeva tudi le nekaj let mlajša oddaja Avtomobilsko-prometne minute. Na kratko smo preverili, kako se časovnici obeh srečujeta in dopolnjujeta. Marko Radmilovič oziroma Dejan Kaloper …
Leto 1972 je bilo ne le izjemno za radijski prostor v Sloveniji, temveč je bilo pomembno tudi v okviru avtomobilsko-prometne zgodovine. Kar nekaj prelomnih dogodkov, ki so zaznamovali našo mobilnost za vedno, je potekalo prav leta 1972.
Sicer februarja in ne junija, ko je začel oddajati Val 202, je prišel iz proizvodnje petnajstmilijonti Volkswagnov hrošč in s tem na lestvici največkrat izdelanih avtomobilov prehitel legendarni Fordov model T. Čeprav je bil leta 1972 hrošč po sodobnih standardih zelo zastarel avtomobil, pa je tedaj v številnih predelih sveta še vedno veljal za standardno vozilo. Tudi na naših cestah se ga vozniki niso branili.
Istega leta pa se je tudi za slovensko mobilnost zgodil eden od redkih trenutkov, ko je prometna politika, kot je to primer tudi danes, postala torišče družbenega življenja in javnega prostora. Danes se družba intenzivno in žolčno ukvarja z drugim tirom in morebitnim tretjim pasom, takrat pa je bilo v srčiki – ne le infrastrukturne – politike odprtje prvega avtocestnega odseka.
Danes se družba intenzivno in žolčno ukvarja z drugim tirom in morebitnim tretjim pasom, takrat pa je bilo v srčiki – ne le infrastrukturne – politike odprtje prvega avtocestnega odseka.
Tri leta pred tem, leta 1969, se je ob preusmeritvi mednarodnih kreditov iz slovenskega avtocestnega programa v druge republike začela cestna afera. Po objavi v Večeru, da je zvezna vlada mednarodne kredite za avtocestna odseka Hoče-Levec in Postojna-Razdrto preusmerila na jug, so potekali javni protesti, ki so pomenili začetek konca partijskega liberalizma in Staneta Kavčiča. Pod Kavčičem je slovenska izvršna oblast izdelala ambiciozen načrt izgradnje avtocestnega omrežja, po katerem naj bi bilo vseh 594 kilometrov zgrajenih do leta 1989. Kot zanimivost – po tem načrtu naj bi kot zadnjega zgradili odsek Postojna-Rupa oziroma danes Jelšane, a, kot vemo, nas ta projekt še vedno čaka.
Leta 1970 se je kljub političnim peripetijam graditev prvega jugoslovanskega avtocestnega odseka končno le začela, čeprav je ob tem času Slovenija samostojno že obnavljala koprsko pristanišče in letališče Brnik. Prav v letu začetka oddajanja Vala 202 pa je bil prvi avtocestni odsek pri nas tudi odprt.
Ko je Val 202 žel prve uspehe, s svojo programsko shemo pa tudi dvignil kakšno obrv, so čez lužo predstavili prvo serijsko zračno blazino. Patent za zračno blazino korenini že v petdeseta leta, ko je prototip izdelal neki vojaški inženir na podlagi tehnologije, ki v podmornicah skrbi za izstrelitev torpedov.
Ko je Val 202 žel prve uspehe, s svojo programsko shemo pa tudi dvignil kakšno obrv, so čez lužo predstavili prvo serijsko zračno blazino.
V začetku sedemdesetih je Ford že predstavil floto avtomobilov oldsmobile tornado, opremljenih z zračnimi blazinami, ki so bili leta 1972 namenjeni predvsem za vladne službe, za modelno leto 1973 pa se je zapisal v zgodovino kot prvi serijski avtomobil s pripravo, ki bo oziroma je v prihajajočih desetletjih rešila več tisoč življenj. Resnici na ljubo je treba povedati, da so bile varnostne vreče iz leta 1973 na voljo le za sovoznika in seveda doplačljive. No, Američani so novost hitro izkoristili v boju proti Japoncem – takole se je propagande lotil Chreisler.
Še se bo dogajalo, nedvomno, in mi bomo skupaj z vami še vedno poskušali biti del tega dogajanja.
866 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
V teh dneh torej zaznamujemo 45 let Vala 202, znotraj njega pa seveda uspeva tudi le nekaj let mlajša oddaja APM.
Prvi kilometri avtoceste pri nas, zračne blazine in Val 202
V teh dneh torej zaznamujemo 45 let Vala 202, znotraj njega pa seveda uspeva tudi le nekaj let mlajša oddaja Avtomobilsko-prometne minute. Na kratko smo preverili, kako se časovnici obeh srečujeta in dopolnjujeta. Marko Radmilovič oziroma Dejan Kaloper …
Leto 1972 je bilo ne le izjemno za radijski prostor v Sloveniji, temveč je bilo pomembno tudi v okviru avtomobilsko-prometne zgodovine. Kar nekaj prelomnih dogodkov, ki so zaznamovali našo mobilnost za vedno, je potekalo prav leta 1972.
Sicer februarja in ne junija, ko je začel oddajati Val 202, je prišel iz proizvodnje petnajstmilijonti Volkswagnov hrošč in s tem na lestvici največkrat izdelanih avtomobilov prehitel legendarni Fordov model T. Čeprav je bil leta 1972 hrošč po sodobnih standardih zelo zastarel avtomobil, pa je tedaj v številnih predelih sveta še vedno veljal za standardno vozilo. Tudi na naših cestah se ga vozniki niso branili.
Istega leta pa se je tudi za slovensko mobilnost zgodil eden od redkih trenutkov, ko je prometna politika, kot je to primer tudi danes, postala torišče družbenega življenja in javnega prostora. Danes se družba intenzivno in žolčno ukvarja z drugim tirom in morebitnim tretjim pasom, takrat pa je bilo v srčiki – ne le infrastrukturne – politike odprtje prvega avtocestnega odseka.
Danes se družba intenzivno in žolčno ukvarja z drugim tirom in morebitnim tretjim pasom, takrat pa je bilo v srčiki – ne le infrastrukturne – politike odprtje prvega avtocestnega odseka.
Tri leta pred tem, leta 1969, se je ob preusmeritvi mednarodnih kreditov iz slovenskega avtocestnega programa v druge republike začela cestna afera. Po objavi v Večeru, da je zvezna vlada mednarodne kredite za avtocestna odseka Hoče-Levec in Postojna-Razdrto preusmerila na jug, so potekali javni protesti, ki so pomenili začetek konca partijskega liberalizma in Staneta Kavčiča. Pod Kavčičem je slovenska izvršna oblast izdelala ambiciozen načrt izgradnje avtocestnega omrežja, po katerem naj bi bilo vseh 594 kilometrov zgrajenih do leta 1989. Kot zanimivost – po tem načrtu naj bi kot zadnjega zgradili odsek Postojna-Rupa oziroma danes Jelšane, a, kot vemo, nas ta projekt še vedno čaka.
Leta 1970 se je kljub političnim peripetijam graditev prvega jugoslovanskega avtocestnega odseka končno le začela, čeprav je ob tem času Slovenija samostojno že obnavljala koprsko pristanišče in letališče Brnik. Prav v letu začetka oddajanja Vala 202 pa je bil prvi avtocestni odsek pri nas tudi odprt.
Ko je Val 202 žel prve uspehe, s svojo programsko shemo pa tudi dvignil kakšno obrv, so čez lužo predstavili prvo serijsko zračno blazino. Patent za zračno blazino korenini že v petdeseta leta, ko je prototip izdelal neki vojaški inženir na podlagi tehnologije, ki v podmornicah skrbi za izstrelitev torpedov.
Ko je Val 202 žel prve uspehe, s svojo programsko shemo pa tudi dvignil kakšno obrv, so čez lužo predstavili prvo serijsko zračno blazino.
V začetku sedemdesetih je Ford že predstavil floto avtomobilov oldsmobile tornado, opremljenih z zračnimi blazinami, ki so bili leta 1972 namenjeni predvsem za vladne službe, za modelno leto 1973 pa se je zapisal v zgodovino kot prvi serijski avtomobil s pripravo, ki bo oziroma je v prihajajočih desetletjih rešila več tisoč življenj. Resnici na ljubo je treba povedati, da so bile varnostne vreče iz leta 1973 na voljo le za sovoznika in seveda doplačljive. No, Američani so novost hitro izkoristili v boju proti Japoncem – takole se je propagande lotil Chreisler.
Še se bo dogajalo, nedvomno, in mi bomo skupaj z vami še vedno poskušali biti del tega dogajanja.
Auris TS je najlepši predstavnik trenda, po katerem so kombijevske karoserijske izpeljanke oblikovane natančno in premišljeno, prtljažni prostori pa so, kljub rekordnim volumnom, integralni del avtomobilove podobe. Auris TS je atraktivno, skoraj nekoliko ekstravagantno ukrojen, zato še bolj čudi od kombi limuzine prevzeta notranjost ...
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Človek, ki se vozi po brezpotjih potrebuje robustno vozilo, kot je robustna narava, ki jo tlači s štirimi kolesi. V Avtomobilsko prometnih minutah tokrat HYUNDAI IX 35 in Volvo XC60 D5.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute o gospodarski dostavnikih, novi generaciji Mazde3 in Nissanu Note.
Tokrat smo se, med drugim, zapeljali z D4 Summum, versom in focusom.
Najprej o zvezdi preteklega leta. Ford Turneo Custom. Najslabše, kar so pri Fordu naredili, so pravzaprav zakrivili v oddelku za marketing. Legendarni Ford Transit se je izgubil v blodnjaku nerazumljivih poimenovanj, ampak če roža diši, je ime nepomembno. Naslednja je Mazda3. Najbrž že od časov legendarne Mazde 323F ni bilo tako vznemirljive Mazdine limuzine. Eden najbolj priljubljenih družinskih avtomobilov, Citroen C4 Grand Picasso, je tudi prišel v novi preobleki.
Tudi v tem avtomobilskem letu nas nič ni moglo več presenetiti. Kako ga, pod črto, ocenjuje stokovnjak za prometno varnost Andrej Brglez? In katerih pet je med finalisti za avtomobil leta?
Morda se tudi vam zdi nerazumljivo sporočilo avtomobilskih proizvajalcev, ki ob oglaševanju navajajo relativne podatke o uporabi goriva.
Danes smo se v Avtomobilsko-prometnih minutah kar navozili, preizkusili smo kar lepo število avtomobilov.
Raziskava v Veliki Britaniji je pokazala, da kar 98 odstotkov voznikov ne pozna pomena vseh osnovnih kontrolnih lučk na armaturni plošči.
Predstavljamo nove modele Mazde3, limuzinski A3, Pando Trekking in projekt za večjo varnost kolesarjev Rosee.
V Avtomobilsko-prometnih minutah tokrat o mednarodnemu projektu SENSOR, Peugeotu 208XY in Hondi Civic.
Prenovljeni peugeotov RCZ in fiat punto s tovarniško vgrajeno plinsko napravo.
Citroen DS3 cabrio 155, Volvo V40 crosscountry D4, Peugeot 308, Škoda Rapid Spaceback
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Neveljaven email naslov