Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Države EU bodo morale imeti vzpostavljen sistem e-call do konca letošnjega leta
Države EU bodo morale imeti vzpostavljen sistem e-call do konca letošnjega leta
Vozili smo novi Škodin model karoq. Kar recimo neposredno – pomanjšani kodiaq; torej za tiste, ki jim je kodiaq všeč (teh res ni malo), a nekoliko prevelik. Je pa že tudi 438 cm dolg karoq precej prostoren avtomobil za potnike in s 520 litri prostora zadaj tudi za prtljago. Med kopico moderne opreme, ki je lahko v karoqu, omenimo recimo ogrevane sedeže v drugi vrsti, ki so vzdolžno pomični in tudi odstranljivi. Avtomobil poganjajo dva bencinska motorja tsi in trije turbodizelski; v začetku so na voljo le bogatejše opremljeni modeli – tako je za zdaj najnižja cena za karoqa po ceniku 21.700 evrov. Resnejše prodajne kvote pri nas pričakujejo šele po novem letu, a že zdaj je jasno, da bo povpraševanje po novem karoqu podobno izjemno, kot je bilo (in je pravzaprav še) po kodiaqu.
Električni dirkač
Volkswagen razvija dirkalno vozilo na izključno električni pogon za najznamenitejšo gorsko dirko na svetu. Prototip s štirikolesnim pogonom se bo junija prihodnje leto udeležil dirke v Koloradu in poskusil na 4.300 metrov visokem cilju doseči nov rekord za električne avtomobile. Sicer bo imela znamka VW do leta 2025 v ponudbi 23 modelov na izključno električni pogon.
E-klic obveza proizvajalcev
Države EU bodo morale imeti s 1. januarjem vzpostavljen sistem e-call, proizvajalci avtomobilov pa bodo od 1. aprila 2018 morali svoje nove modele opremljati z opremo za omenjeni sistem. Slovenija je med prvimi, ki že izpolnjuje to obvezo, samodejni klici na 112 so pri nas možni že od leta 2015. Andrej ugotavlja, da gre za izjemno pomemben dodatek opreme v avtomobilih.
Dodajmo, da je ustrezno opremo za sistem samodejnih klicev na pomoč možno kupiti in pozneje vgraditi tudi v starejše osebne avtomobile.
866 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Države EU bodo morale imeti vzpostavljen sistem e-call do konca letošnjega leta
Države EU bodo morale imeti vzpostavljen sistem e-call do konca letošnjega leta
Vozili smo novi Škodin model karoq. Kar recimo neposredno – pomanjšani kodiaq; torej za tiste, ki jim je kodiaq všeč (teh res ni malo), a nekoliko prevelik. Je pa že tudi 438 cm dolg karoq precej prostoren avtomobil za potnike in s 520 litri prostora zadaj tudi za prtljago. Med kopico moderne opreme, ki je lahko v karoqu, omenimo recimo ogrevane sedeže v drugi vrsti, ki so vzdolžno pomični in tudi odstranljivi. Avtomobil poganjajo dva bencinska motorja tsi in trije turbodizelski; v začetku so na voljo le bogatejše opremljeni modeli – tako je za zdaj najnižja cena za karoqa po ceniku 21.700 evrov. Resnejše prodajne kvote pri nas pričakujejo šele po novem letu, a že zdaj je jasno, da bo povpraševanje po novem karoqu podobno izjemno, kot je bilo (in je pravzaprav še) po kodiaqu.
Električni dirkač
Volkswagen razvija dirkalno vozilo na izključno električni pogon za najznamenitejšo gorsko dirko na svetu. Prototip s štirikolesnim pogonom se bo junija prihodnje leto udeležil dirke v Koloradu in poskusil na 4.300 metrov visokem cilju doseči nov rekord za električne avtomobile. Sicer bo imela znamka VW do leta 2025 v ponudbi 23 modelov na izključno električni pogon.
E-klic obveza proizvajalcev
Države EU bodo morale imeti s 1. januarjem vzpostavljen sistem e-call, proizvajalci avtomobilov pa bodo od 1. aprila 2018 morali svoje nove modele opremljati z opremo za omenjeni sistem. Slovenija je med prvimi, ki že izpolnjuje to obvezo, samodejni klici na 112 so pri nas možni že od leta 2015. Andrej ugotavlja, da gre za izjemno pomemben dodatek opreme v avtomobilih.
Dodajmo, da je ustrezno opremo za sistem samodejnih klicev na pomoč možno kupiti in pozneje vgraditi tudi v starejše osebne avtomobile.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Počasi se bo treba odločiti: ali je črka Q bolj znana zaradi legendarnega vodje istoimenskih laboratorijev v filmih o Jamesu Bondu, ali zaradi Audijeve linije prostočasnih vozil?
Slovenci smo v evropskem vrhu kar zadeva stroške, ki smo jih pripravljeni nameniti svojemu avtomobilu. Pogosto napačno razmišljamo, koliko nas bo avtomobil pravzaprav mesečno stal in preveč naivno in pogumno sklepamo pogodbe za nakup. Koliko nas avtomobil v resnici stane?
Zapeljali smo se s hibridnim vozilom, potem pa smo se lotili fosilnih goriv: kakšna je razlika v izpustih škodljivih delcev med bencinskimi in dizelskimi, koliko časa bomo še vozili na tovrsten pogon in kako blizu so alternative, so vprašanja, na katera sta odgovarjala Tomaž Katrašnik s Strojne fakultete in Andrej Brglez.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Mercedesovi limuzini razreda E so se zdaj pridružili še kupe in karavan, ter All-Terrain, ki je bolj športno terenskega videza, jeseni pa se pripelje še kabriolet – torej bo družina E številna kot ni bila še nikoli. Oblikovno je E nastal po zamisli našega Roberta Lešnika, ki je z avtomobila pogumno izbrisal vse linije ter očistil površine, tako da so izginili vsi robovi in rezi, kar se nekako najbolj izrazito vidi pri kupeju, ki je precej zrasel – predvsem v dolžino.
Motoristična sezona se je spet začela tragično in najhuje bi bilo, da bi se s tem žalostnim dejstvom sprijaznili. Zato spet brskamo za rešitvami.
V avtomobilskem svetu je tema tega tedna salon, ki je razveselil avtomobilske navdušence po vsej Sloveniji. "Prejšnji teden pod Ponce, ta teden pod pločevino," je moto letošnjega konca marca.
Bog ne daj na motor brez čelade! Pa vendar, a obstajajo kakšne so razlike med čeladami? Kakovost zaščitnih motorističnih čelad se seveda preverja v tovarnah - obstajajo pa tudi drugačni testi, pravi vodja razvoja v Nolanu Alberto Salveti: "Seveda so tudi načini oziroma primerjalni preizkusi, ki jih izvajajo neodvisne ustanove. Če omenim eno, ki je v zadnjem obdobju po našem mnenju ena od najbolj verodostojnih in jo številni upoštevajo – gre za The Sharp Project, ki ga je financirala angleška vlada." To je neodvisna iniciativa, proizvajalci niso direktno vpeti v preizkuse, saj vlada odkupuje proizvode neposredno iz trgovin in jih izpostavi določenim testom. Ni sicer nujno, da ti natančno sledijo evropskim standardom, ampak gre za določen protokol preizkusov, ki so ga določili zato, ker se jim je zdel najbolj praktičen in pošten pri ocenjevanju ustreznosti proizvoda z vidika zaščite ponudbe. Za kupca je vprašanje kakovostnega nakupa ključno in seveda tudi zahtevno. Kako prepoznati kakovost, kako se orientirati, komu verjeti, pa preverite v oddaji. Svetuje Andrej Brglez.
Oddaja APM je tokrat na sporedu ravno sredi pomembnega tedna za avtomobilizem. V Ženevi so v začetku tedna razglasili evropski avto leta 2017, jutri pa se za obiskovalce odpre tudi 87. ženevski avtomobilski sejem. Vsi zainteresirani bodo lahko tam spoznali 148 novosti, organizatorji pričakujejo okrog 700 tisoč obiskovalcev. Še preden se začne gneča, pa sejem odprejo za novinarje. Med tistimi, ki so bili prvi na prizorišču, je bil tudi Janez Martinčič.
VW golf sedme generacije je osvežen – velike spremembe prinaša predvsem na področju modernih tehnologij in tehničnih inovacij.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Kaj bi z avtomobilom, ki gre preko 300 km/h, na naših cestah?? Kakorkoli, JM se je vozil s takim, seveda ne tako hitro, še posebej pa bomo zdaj previdni na odseku "štajerke" med Trojanami in Blagovico. Saj najbrž že veste, zakaj.
Brez dvoma bi lahko rekli, da se je tudi 24-terica avtomobilov, ki so vse od začetka izbora postali eden za drugim Slovenski avto leta, tudi leto za letom, vsak po svoje, dobro udomačila na naših cestah. Pred izborom novega zmagovalca napovedujemo dogajanje. O telefoniranju med vožnjo se v teh dneh spet posebej veliko govori – verjetno tudi med vožnjo v avtomobilih. Eden izmed predlogov je, da v zvezi s tem opravimo nekakšen »samotest« …
Javnost vznemirja nov Pravilnik o vzdrževanju cest. Prinaša manjše obveze v zvezi s pregledniško službo in nekatere spremembe v zvezi s pluženjem. Ali bo to res vplivalo na morebitno manjšo pretočnost prometa in manjšo varnost udeležencev - je odgovoril magister Zvonko Zavasnik, vodja Sektorja za ceste na Ministrstvu za infrastrukturo.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Neveljaven email naslov