Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Dandanašnji je v avtomobilih toliko elektronike in raznih sistemov in pomagal, da se še najbolj vešči težko znajdejo. Nekateri asistenčni sistemi so v avtomobilih serijsko, druge je treba doplačati.
Kateri so priporočljivi, že skoraj nujni, kako se znajdejo prodajalci, ko jih ponujajo, in kako naj se znajdemo kupci, ki jih kupujemo.
Dandanašnji je v avtomobilih toliko elektronike in raznih sistemov in pomagal, da se še najbolj vešči težko znajdejo
Danes je v avtomobilih toliko elektronike in raznoraznih sistemov in asistentov, da vse težko obvladajo tudi najbolj poučeni – morda bi nekakšno vzporednico lahko potegnili kar s pametnimi telefoni, kjer pravzaprav tudi ne vemo, kaj vse nam ponujajo. Če bi s kraticami za sisteme začeli pri črki A: ABC, AED, ABS, ADC, ACC,ASC, da ne naštevamo naprej. Prvi promotorji »asistentov« v avtomobilu so prodajalci v prodajnih salonih, a pogosto ugotovimo, da potencialnim kupcem ne znajo razložiti oziroma ne pokažejo, kako kakšen sistem deluje in zakaj je koristen. Velikokrat pa so posamezni sistemi vpeti v pakete, ki vsebujejo tudi dodatke, ki jih sicer ne potrebujemo in jih ne bi kupili. Velja pa tudi, da so včasih tudi velike razlike v delovanju posameznih asistenčnih sistemov, zato je priporočljivo, da pri vsakem avtomobilu preverimo, kako kakšen sistem deluje.
Kmalu bo 20 let tega, kar je Audi predstavil svoj prvi model A6 Allroad – v propagandnem filmu, v katerem je vozilo osvajalo zasnežene vrhove. V prizorih je nastopilo dekle s kratko rdečo frizuro, zapela pa je posebej za to napisano pesem, z značilnim, malce robatim glasom. Takrat sem prvič videl in slišal Pink. Deset let kasneje je Audi predstavil še drugi model Allroad – A4. Zdaj smo vozili drugo generacijo tega.
Ena od značilnosti izvedbe Allroad je, da je to karavanski model avant – mnogi trdijo, da je ta na oko lepši od karavanske. Allroad ima tudi dodatne zaščitne obloge na spodnjih robovih, nastavitev podvozja je nekoliko višja, kolesa so večja, tako je tudi odmik od tal za 3 cm in pol večji. Težko bi trdili, da zgleda ne vem kako terensko, recimo raje bolj mišičasto in agresivno. 6
Pogonski sklop je bil pri testnem avtomobilu izbran tako, da se peljemo mirno in elegantno, avtomobil pa je po potrebi lahko tudi dovolj poskočen. To omogoča 120 kilovatni dizel s sedem stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki tudi ni pretirano zahteven pri porabi goriva – povprečje brez napora držimo pod sedmimi litri. Da se varneje počutimo tudi v slabših vremenskih razmerah in da smo lahko bolj pogumni na kakšnih manj urejenih terenih, skrbi audijev štirikolesni pogon quattro.
Atraktiven in tudi kar prostoren A4 Allroad je torej udoben in zanesljiv prevoznik na vseh terenih in v vseh pogojih – morda je prav to njegov največji plus. S ceno (z nekaj dodatki) čez 50 tisočakov pa opozarja na pripadnost prestižni znamki.
O asistenčnih sistemih kaj več še prihodnjič. Kar nekaj jih ima tudi Nissan juke. Pred dnevi je s tekočega traku tovarne v Sunderlandu zdrsnil milijonti primerek tega kompaktnega mestnega terenca s prepoznavnim obrazom. Mejnik je tovarna dosegla v osmih letih izdelave, novega juka povprečno izdelajo vsakih 105 sekund. Juke gre torej po stopinjah pionirja in še danes izjemno uspešnega mestnega terenca qashqaija – teh so v isti tovarni v dvanajstih letih izdelali že več kot tri milijone.
866 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Dandanašnji je v avtomobilih toliko elektronike in raznih sistemov in pomagal, da se še najbolj vešči težko znajdejo. Nekateri asistenčni sistemi so v avtomobilih serijsko, druge je treba doplačati.
Kateri so priporočljivi, že skoraj nujni, kako se znajdejo prodajalci, ko jih ponujajo, in kako naj se znajdemo kupci, ki jih kupujemo.
Dandanašnji je v avtomobilih toliko elektronike in raznih sistemov in pomagal, da se še najbolj vešči težko znajdejo
Danes je v avtomobilih toliko elektronike in raznoraznih sistemov in asistentov, da vse težko obvladajo tudi najbolj poučeni – morda bi nekakšno vzporednico lahko potegnili kar s pametnimi telefoni, kjer pravzaprav tudi ne vemo, kaj vse nam ponujajo. Če bi s kraticami za sisteme začeli pri črki A: ABC, AED, ABS, ADC, ACC,ASC, da ne naštevamo naprej. Prvi promotorji »asistentov« v avtomobilu so prodajalci v prodajnih salonih, a pogosto ugotovimo, da potencialnim kupcem ne znajo razložiti oziroma ne pokažejo, kako kakšen sistem deluje in zakaj je koristen. Velikokrat pa so posamezni sistemi vpeti v pakete, ki vsebujejo tudi dodatke, ki jih sicer ne potrebujemo in jih ne bi kupili. Velja pa tudi, da so včasih tudi velike razlike v delovanju posameznih asistenčnih sistemov, zato je priporočljivo, da pri vsakem avtomobilu preverimo, kako kakšen sistem deluje.
Kmalu bo 20 let tega, kar je Audi predstavil svoj prvi model A6 Allroad – v propagandnem filmu, v katerem je vozilo osvajalo zasnežene vrhove. V prizorih je nastopilo dekle s kratko rdečo frizuro, zapela pa je posebej za to napisano pesem, z značilnim, malce robatim glasom. Takrat sem prvič videl in slišal Pink. Deset let kasneje je Audi predstavil še drugi model Allroad – A4. Zdaj smo vozili drugo generacijo tega.
Ena od značilnosti izvedbe Allroad je, da je to karavanski model avant – mnogi trdijo, da je ta na oko lepši od karavanske. Allroad ima tudi dodatne zaščitne obloge na spodnjih robovih, nastavitev podvozja je nekoliko višja, kolesa so večja, tako je tudi odmik od tal za 3 cm in pol večji. Težko bi trdili, da zgleda ne vem kako terensko, recimo raje bolj mišičasto in agresivno. 6
Pogonski sklop je bil pri testnem avtomobilu izbran tako, da se peljemo mirno in elegantno, avtomobil pa je po potrebi lahko tudi dovolj poskočen. To omogoča 120 kilovatni dizel s sedem stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki tudi ni pretirano zahteven pri porabi goriva – povprečje brez napora držimo pod sedmimi litri. Da se varneje počutimo tudi v slabših vremenskih razmerah in da smo lahko bolj pogumni na kakšnih manj urejenih terenih, skrbi audijev štirikolesni pogon quattro.
Atraktiven in tudi kar prostoren A4 Allroad je torej udoben in zanesljiv prevoznik na vseh terenih in v vseh pogojih – morda je prav to njegov največji plus. S ceno (z nekaj dodatki) čez 50 tisočakov pa opozarja na pripadnost prestižni znamki.
O asistenčnih sistemih kaj več še prihodnjič. Kar nekaj jih ima tudi Nissan juke. Pred dnevi je s tekočega traku tovarne v Sunderlandu zdrsnil milijonti primerek tega kompaktnega mestnega terenca s prepoznavnim obrazom. Mejnik je tovarna dosegla v osmih letih izdelave, novega juka povprečno izdelajo vsakih 105 sekund. Juke gre torej po stopinjah pionirja in še danes izjemno uspešnega mestnega terenca qashqaija – teh so v isti tovarni v dvanajstih letih izdelali že več kot tri milijone.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Daciini avtomobili so vozila, kot so bila dvajset let nazaj. Kar pa ne pomeni, da smo se pred dvajsetimi leti vozili s slabimi avtomobili. Kar pa spet pomeni, da bo prihodnost v marsičem pripadala Daciinim avtomobilom. Že danes je to po prodaji ena vodilnih avtomobilskih znamk v Evropi, pa kakor koli se to že smešno sliši.
Veliko smo se ukvarjali (pa seveda tudi vozili) s športnimi terenci – med mladimi milenijske generacije so ti namreč izredno zaželeni, ker menda vzbujajo občutek elegance, uspešnosti in moči? Potem nas je zapeljal še čisto nov izdelek iz Ingolstadta, med najbolj zaželene med športniki pa sodi nedvomno mustang, ki je že v Evropi, pri nas pa ga še čakamo . . .
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Kot govori statistika in urbana legenda, si povprečen slovenski voznik želi Golfa, ki ga zdaj lahko napolnimo tudi na univerzalni polnilnici za električna vozila.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
33-letnemu Novomeščanu Dejanu Sotirovu so v otroštvu diagnosticirali motnjo pozornosti in hiperaktivnosti. A ni klecnil pod njima …“Definicija ADHD je ‘attention deficit hyperactivitydisorder’. A ne gre za deficit, sam bi raje rekel ‘attention difference’, drugačna pozornost,” pravi Dejan Sotirov, ki meni, da je ADHD prej “moderna bolezen, pandemija novodobnega sveta”.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
zda 2, nekoč le dodatek znanim in pomembnim mazdam, v novi izdaji postaja konkurenca ne le v razredu, temveč tudi znotraj Mazde same. Cenovna umestitev jo, če se malo poigramo z opremo, postavlja ob bok večji mazdi 3, kar ni škandal, temveč resnost in ambicioznost tako avtomobila kot proizvajalca.
Opel bo na jesenskem avtomobilskem salonu v Frankfurtu predstavil novo generacijo astre, ki bo opremljena z najsodobnejšo tehnologijo. Med najnaprednejše rešitve sodi tudi tehnologija zasnove in izvedbe sedežev.
Okoljski pritiski se vedno bolj krepijo in mladi od avtomobilske in gumarske industrije pričakujejo, da bosta vodilni pri iskanju rešitev glede emisijskih izzivov.
Letošnja prodaja novih avtomobilov v EU je v prvi polovici leta v primerjavi z lanskim enakim obdobjem narasla za 8,4 odstotka. Prodanih je bilo kar 7 milijonov 410 tisoč avtomobilov, v Sloveniji je prodaja narasla za skoraj 13 odstotkov, najbolj občutno povečanje pa so zabeležili v Italiji in Španiji, kar pomeni, da so povečali prodajo za več kot 100 tisoč enot.
Letošnja prodaja novih avtomobilov v EU je v prvi polovici leta v primerjavi z lanskim enakim obdobjem narasla za 8,4 odstotka. Prodanih je bilo kar 7 milijonov 410 tisoč avtomobilov, v Sloveniji je prodaja narasla za skoraj 13 odstotkov, najbolj občutno povečanje pa so zabeležili v Italiji in Španiji, kar pomeni, da so povečali prodajo za več kot 100 tisoč enot.
Neveljaven email naslov