Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Pravzaprav je vseeno, v kakšnem avtomobilu prevažamo psa – no, prav je že, da ima dovolj prostora oziroma se počuti kolikor toliko v redu. Tokrat spomnimo na dejstvo, da se ljudje drugače obnašajo za volanom, se bolje počutijo, so bolj previdni, če prevažajo v avtomobilu psa. Da psi, dobro, pomirjujoče, vplivajo na voznike, so pokazale raziskave. V tem je prav gotovo nekaj resnice, pritrjuje tudi Andrej Brglez.
Zapeljemo se s Suzukijem SX4 s-cross, ki je opremljen z mehkim hibridom.
Tokrat spomnimo na dejstvo, da se ljudje drugače vedejo za volanom, se bolje počutijo, so previdnejši, če prevažajo v avtomobilu psa
Pravzaprav je vseeno, v kakšnem avtomobilu prevažamo psa – no, prav je že, da ima dovolj prostora oziroma se počuti kolikor toliko v redu. Tokrat spomnimo na dejstvo, da se ljudje drugače vedejo za volanom, se bolje počutijo, so previdnejši, če prevažajo v avtomobilu psa. Da psi dobro, pomirjujoče vplivajo na voznike, so pokazale raziskave. V tem je prav gotovo nekaj resnice, pritrjuje tudi Andrej Brglez.
Ravno prejšnji teden smo omenjali, da poznamo več vrst hibridnih pogonov – ob osnovnem še priključni hibrid, pa tudi mehki oziroma blagi hibrid. In pred dnevi nas je prevažal prav takšen avtomobil.
Suzukija s-cross sicer že poznamo. Testni se je ponašal z bogatim paketom opreme elegance top, ki vsebuje usnjeno oblazinjenje in panoramsko streho, tudi radarski tempomat ni manjkal – in deloval je dobro. Na splošno bi lahko zapisali, da je SX4 precej preprosto vozilo – v pozitivnem pomenu besede. (Recimo, osrednji zaslon bi lahko bil večji, kot je v modi, vendar svojo funkcijo opravlja čisto korektno.) Med asistenčnimi sistemi je tudi tisti za samodejno zaviranje, ki pa se je, vsaj nam se je zdelo, odzival pretirano panično. Je pa res, da je bolje malo prezgodaj kot prepozno. SX4 je opremljen tudi s stalnim štirikolesnim pogonom, ponuja pa še program vožnje po površinah, na katerih je oprijem slabši (recimo po snegu). S stikalom lahko preklopimo tudi na funkcijo "lock". Tako vklopimo zaporo sredinskega diferenciala, ki porazdeli navor in s sistemom nadzora zdrsa poskrbi za večji oprijem posameznih koles.
Majhna oznaka zadaj razkriva, da je v tem avtomobilu nekaj hibridnega. Sistem omogoča regeneracijo energije pri zaviranju in pomoč elektromotorja 1,4-litrskemu turbobencinskemu motorju; to nekoliko zmanjša porabo goriva. Mi smo ugotovili povprečje 6,4 litra na 100 kilometrov. V tej hibridni kombinaciji ima motor sicer moč 95 kilovatov, to je nekoliko manj kot sicer, vendar se nam je zdelo, da avtomobil kljub vsemu pokaže kar nekaj živahnosti, če je treba. Hibridni pogon je mogoč samo v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Naj omenimo še to, da je motor izjemno tih, pohvalimo pa lahko tudi delovanje sistema stop in start, ki omogoča, da se motor prižiga zelo hitro in nežno. Največji Suzukijev model, ki sicer ni zadnji krik avtomobilske mode, vendar ima vse, kar potrebujemo, stane 24 tisočakov in pol.
Za konec dodajamo še pripoved oziroma izjavo nekoga z moravškega konca, ki se je nekdaj ukvarjal s prodajo in servisiranjem Suzukijevih vozil. Zdaj počne druge stvari, imajo pa pri hiši kar nekaj avtomobilov. Ko so izbirali, je sinu rekel: "Veš kaj, eden pri hiši pa mora biti zanesljiv, tak, ki ne bo nikoli zatajil. In kupili so, saj si že mislite, katerega …"
866 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Pravzaprav je vseeno, v kakšnem avtomobilu prevažamo psa – no, prav je že, da ima dovolj prostora oziroma se počuti kolikor toliko v redu. Tokrat spomnimo na dejstvo, da se ljudje drugače obnašajo za volanom, se bolje počutijo, so bolj previdni, če prevažajo v avtomobilu psa. Da psi, dobro, pomirjujoče, vplivajo na voznike, so pokazale raziskave. V tem je prav gotovo nekaj resnice, pritrjuje tudi Andrej Brglez.
Zapeljemo se s Suzukijem SX4 s-cross, ki je opremljen z mehkim hibridom.
Tokrat spomnimo na dejstvo, da se ljudje drugače vedejo za volanom, se bolje počutijo, so previdnejši, če prevažajo v avtomobilu psa
Pravzaprav je vseeno, v kakšnem avtomobilu prevažamo psa – no, prav je že, da ima dovolj prostora oziroma se počuti kolikor toliko v redu. Tokrat spomnimo na dejstvo, da se ljudje drugače vedejo za volanom, se bolje počutijo, so previdnejši, če prevažajo v avtomobilu psa. Da psi dobro, pomirjujoče vplivajo na voznike, so pokazale raziskave. V tem je prav gotovo nekaj resnice, pritrjuje tudi Andrej Brglez.
Ravno prejšnji teden smo omenjali, da poznamo več vrst hibridnih pogonov – ob osnovnem še priključni hibrid, pa tudi mehki oziroma blagi hibrid. In pred dnevi nas je prevažal prav takšen avtomobil.
Suzukija s-cross sicer že poznamo. Testni se je ponašal z bogatim paketom opreme elegance top, ki vsebuje usnjeno oblazinjenje in panoramsko streho, tudi radarski tempomat ni manjkal – in deloval je dobro. Na splošno bi lahko zapisali, da je SX4 precej preprosto vozilo – v pozitivnem pomenu besede. (Recimo, osrednji zaslon bi lahko bil večji, kot je v modi, vendar svojo funkcijo opravlja čisto korektno.) Med asistenčnimi sistemi je tudi tisti za samodejno zaviranje, ki pa se je, vsaj nam se je zdelo, odzival pretirano panično. Je pa res, da je bolje malo prezgodaj kot prepozno. SX4 je opremljen tudi s stalnim štirikolesnim pogonom, ponuja pa še program vožnje po površinah, na katerih je oprijem slabši (recimo po snegu). S stikalom lahko preklopimo tudi na funkcijo "lock". Tako vklopimo zaporo sredinskega diferenciala, ki porazdeli navor in s sistemom nadzora zdrsa poskrbi za večji oprijem posameznih koles.
Majhna oznaka zadaj razkriva, da je v tem avtomobilu nekaj hibridnega. Sistem omogoča regeneracijo energije pri zaviranju in pomoč elektromotorja 1,4-litrskemu turbobencinskemu motorju; to nekoliko zmanjša porabo goriva. Mi smo ugotovili povprečje 6,4 litra na 100 kilometrov. V tej hibridni kombinaciji ima motor sicer moč 95 kilovatov, to je nekoliko manj kot sicer, vendar se nam je zdelo, da avtomobil kljub vsemu pokaže kar nekaj živahnosti, če je treba. Hibridni pogon je mogoč samo v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Naj omenimo še to, da je motor izjemno tih, pohvalimo pa lahko tudi delovanje sistema stop in start, ki omogoča, da se motor prižiga zelo hitro in nežno. Največji Suzukijev model, ki sicer ni zadnji krik avtomobilske mode, vendar ima vse, kar potrebujemo, stane 24 tisočakov in pol.
Za konec dodajamo še pripoved oziroma izjavo nekoga z moravškega konca, ki se je nekdaj ukvarjal s prodajo in servisiranjem Suzukijevih vozil. Zdaj počne druge stvari, imajo pa pri hiši kar nekaj avtomobilov. Ko so izbirali, je sinu rekel: "Veš kaj, eden pri hiši pa mora biti zanesljiv, tak, ki ne bo nikoli zatajil. In kupili so, saj si že mislite, katerega …"
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Počasi se bo treba odločiti: ali je črka Q bolj znana zaradi legendarnega vodje istoimenskih laboratorijev v filmih o Jamesu Bondu, ali zaradi Audijeve linije prostočasnih vozil?
Slovenci smo v evropskem vrhu kar zadeva stroške, ki smo jih pripravljeni nameniti svojemu avtomobilu. Pogosto napačno razmišljamo, koliko nas bo avtomobil pravzaprav mesečno stal in preveč naivno in pogumno sklepamo pogodbe za nakup. Koliko nas avtomobil v resnici stane?
Zapeljali smo se s hibridnim vozilom, potem pa smo se lotili fosilnih goriv: kakšna je razlika v izpustih škodljivih delcev med bencinskimi in dizelskimi, koliko časa bomo še vozili na tovrsten pogon in kako blizu so alternative, so vprašanja, na katera sta odgovarjala Tomaž Katrašnik s Strojne fakultete in Andrej Brglez.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Mercedesovi limuzini razreda E so se zdaj pridružili še kupe in karavan, ter All-Terrain, ki je bolj športno terenskega videza, jeseni pa se pripelje še kabriolet – torej bo družina E številna kot ni bila še nikoli. Oblikovno je E nastal po zamisli našega Roberta Lešnika, ki je z avtomobila pogumno izbrisal vse linije ter očistil površine, tako da so izginili vsi robovi in rezi, kar se nekako najbolj izrazito vidi pri kupeju, ki je precej zrasel – predvsem v dolžino.
Motoristična sezona se je spet začela tragično in najhuje bi bilo, da bi se s tem žalostnim dejstvom sprijaznili. Zato spet brskamo za rešitvami.
V avtomobilskem svetu je tema tega tedna salon, ki je razveselil avtomobilske navdušence po vsej Sloveniji. "Prejšnji teden pod Ponce, ta teden pod pločevino," je moto letošnjega konca marca.
Bog ne daj na motor brez čelade! Pa vendar, a obstajajo kakšne so razlike med čeladami? Kakovost zaščitnih motorističnih čelad se seveda preverja v tovarnah - obstajajo pa tudi drugačni testi, pravi vodja razvoja v Nolanu Alberto Salveti: "Seveda so tudi načini oziroma primerjalni preizkusi, ki jih izvajajo neodvisne ustanove. Če omenim eno, ki je v zadnjem obdobju po našem mnenju ena od najbolj verodostojnih in jo številni upoštevajo – gre za The Sharp Project, ki ga je financirala angleška vlada." To je neodvisna iniciativa, proizvajalci niso direktno vpeti v preizkuse, saj vlada odkupuje proizvode neposredno iz trgovin in jih izpostavi določenim testom. Ni sicer nujno, da ti natančno sledijo evropskim standardom, ampak gre za določen protokol preizkusov, ki so ga določili zato, ker se jim je zdel najbolj praktičen in pošten pri ocenjevanju ustreznosti proizvoda z vidika zaščite ponudbe. Za kupca je vprašanje kakovostnega nakupa ključno in seveda tudi zahtevno. Kako prepoznati kakovost, kako se orientirati, komu verjeti, pa preverite v oddaji. Svetuje Andrej Brglez.
Oddaja APM je tokrat na sporedu ravno sredi pomembnega tedna za avtomobilizem. V Ženevi so v začetku tedna razglasili evropski avto leta 2017, jutri pa se za obiskovalce odpre tudi 87. ženevski avtomobilski sejem. Vsi zainteresirani bodo lahko tam spoznali 148 novosti, organizatorji pričakujejo okrog 700 tisoč obiskovalcev. Še preden se začne gneča, pa sejem odprejo za novinarje. Med tistimi, ki so bili prvi na prizorišču, je bil tudi Janez Martinčič.
VW golf sedme generacije je osvežen – velike spremembe prinaša predvsem na področju modernih tehnologij in tehničnih inovacij.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Kaj bi z avtomobilom, ki gre preko 300 km/h, na naših cestah?? Kakorkoli, JM se je vozil s takim, seveda ne tako hitro, še posebej pa bomo zdaj previdni na odseku "štajerke" med Trojanami in Blagovico. Saj najbrž že veste, zakaj.
Brez dvoma bi lahko rekli, da se je tudi 24-terica avtomobilov, ki so vse od začetka izbora postali eden za drugim Slovenski avto leta, tudi leto za letom, vsak po svoje, dobro udomačila na naših cestah. Pred izborom novega zmagovalca napovedujemo dogajanje. O telefoniranju med vožnjo se v teh dneh spet posebej veliko govori – verjetno tudi med vožnjo v avtomobilih. Eden izmed predlogov je, da v zvezi s tem opravimo nekakšen »samotest« …
Javnost vznemirja nov Pravilnik o vzdrževanju cest. Prinaša manjše obveze v zvezi s pregledniško službo in nekatere spremembe v zvezi s pluženjem. Ali bo to res vplivalo na morebitno manjšo pretočnost prometa in manjšo varnost udeležencev - je odgovoril magister Zvonko Zavasnik, vodja Sektorja za ceste na Ministrstvu za infrastrukturo.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Neveljaven email naslov