Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Anatomija motoristove vožnje, to je bila tema, iskanje odgovorov na vprašanja, ki jih skopa statistika ne ponudi.
Anatomija motoristove vožnje. Iskanje odgovorov na vprašanja, ki jih skopa statistika ne ponudi
Lahko bi rekli, da smo končno prišli korak ali dva naprej v iskanju vzrokov, zakaj se dogajajo prometne nesreče, v katerih so udeleženi motoristi. Pred dnevi je bil zanimiv dogodek, posvet, pogovor okoli motoristov, ki so pogosto problem in hkrati rešitev. Anatomija motoristove vožnje, to je bila tema, iskanje odgovorov na vprašanja, ki jih skopa statistika ne ponudi. Andrej Brglez poudarja, da je bilo lani žrtev med motoristi res več kot predlani, a na tovrstne podatke je treba pogledat širše, tudi motoristov je vedno več. Ob cestah, ki so tudi med vzroki za nesreče motoristov, je naslednji pomemben element obvladovanje veščin, kar razloži inštruktor varne vožnje v AMZS centru varne vožnje na Vranskem Vojko Safran. Kaj se dogaja v motoristovi glavi, zakaj pretiravajo, pa skuša razumeti psihologinja in psihoterapevtka ter seveda tudi dolgoletna motoristka Irma Žuman.
Zdaj pa še malo na štiri kolesa. Glede na težave in zamude pri proizvodnji oziroma dobavi večine osebnih avtomobilov je preteklo kar nekaj mesecev od uradne predstavitve Oplovega grandlanda, da smo ga končno lahko podrobneje spoznali. Kako zgleda, vemo. Izrazito prenovljen je sprednji del, ki je dobil značilno oplovo podobo – imenujejo jo vizir. Žarometi seveda svetijo v LED tehniki, za doplačilo pa so na voljo t.i. Intellilux pametni matrični žarometi, ki delovanje prilagajajo načinu vožnje in voznim razmeram. Vsak žaromet je sestavljen iz 84 segmentov, vsak se posebej prilagaja razmeram pred avtomobilom tako da delujejo nemoteče za druge udeležence v prometu. Stvar deluje zares elegantno. V LED tehniki svetijo tudi zadnje luči, novost pa je tudi napis »grandland« na sredino pokrova prtljažnika. Podobnost z mokko in novo astro je zaznati tudi v notranjosti, ki pa se seveda dotika tudi francoskega sorodstva. Nekaj stikal so obdržali, nova pa je instrumentna plošča, ki omogoča prikaz slike infrardeče kamere – tehnologija je povzeta po bratrancu, Peugeotu 5008.
Nas je obiskal grandland z 1.2 litrskim turbobencinskim motorjem, ki zmore 96 kilovatov moči – motorizacija se nam zdi povsem primerna, dobro deluje tudi osemstopenjski samodejni menjalnik, ki ga sicer tudi že poznamo. Zadnje čase se nam dogaja, da povprečje porabe pri bencinskih motorjih približamo šestim litrom, no, pri grandlandu smo bili bližje sedmim litrom. Cena testnega vozila z najvišjo stopnjo opreme Ultimate in še z nekaj dodatki (tudi s sistemom za nočni vid, ki zaznava živa bitja 100 metrov pred vozilom) znaša blizu 42 tisočakov.
866 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Anatomija motoristove vožnje, to je bila tema, iskanje odgovorov na vprašanja, ki jih skopa statistika ne ponudi.
Anatomija motoristove vožnje. Iskanje odgovorov na vprašanja, ki jih skopa statistika ne ponudi
Lahko bi rekli, da smo končno prišli korak ali dva naprej v iskanju vzrokov, zakaj se dogajajo prometne nesreče, v katerih so udeleženi motoristi. Pred dnevi je bil zanimiv dogodek, posvet, pogovor okoli motoristov, ki so pogosto problem in hkrati rešitev. Anatomija motoristove vožnje, to je bila tema, iskanje odgovorov na vprašanja, ki jih skopa statistika ne ponudi. Andrej Brglez poudarja, da je bilo lani žrtev med motoristi res več kot predlani, a na tovrstne podatke je treba pogledat širše, tudi motoristov je vedno več. Ob cestah, ki so tudi med vzroki za nesreče motoristov, je naslednji pomemben element obvladovanje veščin, kar razloži inštruktor varne vožnje v AMZS centru varne vožnje na Vranskem Vojko Safran. Kaj se dogaja v motoristovi glavi, zakaj pretiravajo, pa skuša razumeti psihologinja in psihoterapevtka ter seveda tudi dolgoletna motoristka Irma Žuman.
Zdaj pa še malo na štiri kolesa. Glede na težave in zamude pri proizvodnji oziroma dobavi večine osebnih avtomobilov je preteklo kar nekaj mesecev od uradne predstavitve Oplovega grandlanda, da smo ga končno lahko podrobneje spoznali. Kako zgleda, vemo. Izrazito prenovljen je sprednji del, ki je dobil značilno oplovo podobo – imenujejo jo vizir. Žarometi seveda svetijo v LED tehniki, za doplačilo pa so na voljo t.i. Intellilux pametni matrični žarometi, ki delovanje prilagajajo načinu vožnje in voznim razmeram. Vsak žaromet je sestavljen iz 84 segmentov, vsak se posebej prilagaja razmeram pred avtomobilom tako da delujejo nemoteče za druge udeležence v prometu. Stvar deluje zares elegantno. V LED tehniki svetijo tudi zadnje luči, novost pa je tudi napis »grandland« na sredino pokrova prtljažnika. Podobnost z mokko in novo astro je zaznati tudi v notranjosti, ki pa se seveda dotika tudi francoskega sorodstva. Nekaj stikal so obdržali, nova pa je instrumentna plošča, ki omogoča prikaz slike infrardeče kamere – tehnologija je povzeta po bratrancu, Peugeotu 5008.
Nas je obiskal grandland z 1.2 litrskim turbobencinskim motorjem, ki zmore 96 kilovatov moči – motorizacija se nam zdi povsem primerna, dobro deluje tudi osemstopenjski samodejni menjalnik, ki ga sicer tudi že poznamo. Zadnje čase se nam dogaja, da povprečje porabe pri bencinskih motorjih približamo šestim litrom, no, pri grandlandu smo bili bližje sedmim litrom. Cena testnega vozila z najvišjo stopnjo opreme Ultimate in še z nekaj dodatki (tudi s sistemom za nočni vid, ki zaznava živa bitja 100 metrov pred vozilom) znaša blizu 42 tisočakov.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Daciini avtomobili so vozila, kot so bila dvajset let nazaj. Kar pa ne pomeni, da smo se pred dvajsetimi leti vozili s slabimi avtomobili. Kar pa spet pomeni, da bo prihodnost v marsičem pripadala Daciinim avtomobilom. Že danes je to po prodaji ena vodilnih avtomobilskih znamk v Evropi, pa kakor koli se to že smešno sliši.
Veliko smo se ukvarjali (pa seveda tudi vozili) s športnimi terenci – med mladimi milenijske generacije so ti namreč izredno zaželeni, ker menda vzbujajo občutek elegance, uspešnosti in moči? Potem nas je zapeljal še čisto nov izdelek iz Ingolstadta, med najbolj zaželene med športniki pa sodi nedvomno mustang, ki je že v Evropi, pri nas pa ga še čakamo . . .
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Kot govori statistika in urbana legenda, si povprečen slovenski voznik želi Golfa, ki ga zdaj lahko napolnimo tudi na univerzalni polnilnici za električna vozila.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
33-letnemu Novomeščanu Dejanu Sotirovu so v otroštvu diagnosticirali motnjo pozornosti in hiperaktivnosti. A ni klecnil pod njima …“Definicija ADHD je ‘attention deficit hyperactivitydisorder’. A ne gre za deficit, sam bi raje rekel ‘attention difference’, drugačna pozornost,” pravi Dejan Sotirov, ki meni, da je ADHD prej “moderna bolezen, pandemija novodobnega sveta”.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
zda 2, nekoč le dodatek znanim in pomembnim mazdam, v novi izdaji postaja konkurenca ne le v razredu, temveč tudi znotraj Mazde same. Cenovna umestitev jo, če se malo poigramo z opremo, postavlja ob bok večji mazdi 3, kar ni škandal, temveč resnost in ambicioznost tako avtomobila kot proizvajalca.
Opel bo na jesenskem avtomobilskem salonu v Frankfurtu predstavil novo generacijo astre, ki bo opremljena z najsodobnejšo tehnologijo. Med najnaprednejše rešitve sodi tudi tehnologija zasnove in izvedbe sedežev.
Okoljski pritiski se vedno bolj krepijo in mladi od avtomobilske in gumarske industrije pričakujejo, da bosta vodilni pri iskanju rešitev glede emisijskih izzivov.
Letošnja prodaja novih avtomobilov v EU je v prvi polovici leta v primerjavi z lanskim enakim obdobjem narasla za 8,4 odstotka. Prodanih je bilo kar 7 milijonov 410 tisoč avtomobilov, v Sloveniji je prodaja narasla za skoraj 13 odstotkov, najbolj občutno povečanje pa so zabeležili v Italiji in Španiji, kar pomeni, da so povečali prodajo za več kot 100 tisoč enot.
Letošnja prodaja novih avtomobilov v EU je v prvi polovici leta v primerjavi z lanskim enakim obdobjem narasla za 8,4 odstotka. Prodanih je bilo kar 7 milijonov 410 tisoč avtomobilov, v Sloveniji je prodaja narasla za skoraj 13 odstotkov, najbolj občutno povečanje pa so zabeležili v Italiji in Španiji, kar pomeni, da so povečali prodajo za več kot 100 tisoč enot.
Neveljaven email naslov