Družba je z rednim prometom zaslužila za štiri odstotke več, s čarterskimi leti pa 11 odstotkov več kot v letu 2002. Lanski neto dobiček družbe je bil 450.747 evrov in je nekoliko nižji kot predlani. Med razlogi so tudi višji odhodki, saj so se stroški letališč dvignili za devet odstotkov, goriva za pet odstotkov, kontrol letenja pa kar za 17 odstotkov.

Kljub slabim razmeram v Adrii niso odpuščali delavcev. V svetu je bilo namreč samo lani v panogi odpuščenih 10.000 ljudi.