Obvestila

Ni obvestil.

Obvestila so izklopljena . Vklopi.

Kazalo

Predlogi

Ni najdenih zadetkov.


Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

MMC RTV 365 Radio Televizija mojRTV × Menu

Vožnja z maxi skuterjem je posebna

18.05.2016


Pozabite na vijuganje po mestnih ulicah in šviganje med nagnetenimi avtomobili

Pred leti je ni bilo večje groze, kot če je motorist motoristični pozdrav namenil skuterju. Male beštije so postale tako prepričljive, da s sprednje strani in ob primerni hitrosti težko ločiš motorno kolo od skuterja. No, z leti sta se nestrpnost in elitizem umirila in skuteristi kot tudi motoristi, zadnja leta skupaj uživajo pod svobodnim soncem.

Sploh s prihodom Maxi skuterjev, ki so skuterji na steroidih, so si tudi vozniki slednjih pridobili pravico sedenja ob tabornem ognju, saj so njihove avanture v daljnih deželah prav tako vznemirljive kot motoristične. Kajti danes se je mogoče s skuterjem odpeljati tudi dlje kot do sosednje trgovine in to daje vsej zadevi dodatno draž.

Pa pojdimo po vrsti. Za manekena smo vzeli BMW-jev maxi skuter, ki sliši na ime C 650 GT. Razlika med motornim kolesom in skuterjem je jasna. Motorno kolo zajahaš, na skuter sedeš. Skuterji praviloma tudi nimajo klasičnega menjalnika, navor se na cesto prenaša preko variomata.

Pri BMW C 650 se prvi skuterski postulat že nekoliko zamegli. Greben, ki teče izpod sedišča do sprednjega dela je namreč tako visok, da je potrebno nogo dvigniti. Ne sicer tako visoko kot na motornem kolesu, a boleč, ali bog ne daj operiran kolk, zna povzročiti težave. Ob tem pa je BMW C 650 GT ogromen. Sicer z nizkim težiščem, a le to dejstva, da gre z 260 kilogrami za zajetno enosledno vozilo, ne spremeni.

BMW ima s skuterji veliko veselja!

Spominjamo se avantgardnega C1, ki je s svojo streho sprožal tako radovednost, kot tudi nekaj komičnih zapletov. A če je bil C1 ptič, ki je prezgodaj zapel, je C 650 domišljen in polno komercializiran izdelek.

Kot vneti motoristi sicer s svetom maxi skuterjev nimamo ogromno izkušenj, a nekaj drži; oprema na BMW-jevem skuterju je popolna. Ne le gretje ročic in sedežev, tudi električno dvigovanje vetrobrana ter obvezni ABS in malo manj običajni, a ob manjšem premeru koles še kako hvale vreden, sistem proti zdrsu zadnjega kolesa.

Ob tem pa so revolucionarno na vozilo namestili še “Side Wiew Assist”, sistem, ki pomaga vozniku zmanjševati nevarnosti mrtvega kota. Ta je med vožnjo z motornim kolesom še bolj nevaren kot je med vožnjo z avtomobilom. Sistem je sicer imenitno zamišljen, a še ne deluje suvereno do te mere, da bi voznik kar opustil običajno uporabo stranskih ogledal in priporočljivo oziranje preko ramena.

Vožnja z maxi skuterjem je posebna. Najprej pozabite na vijuganje po mestnih ulicah in šviganje med nagnetenimi avtomobili. Za kaj takega je GT enostavno prevelik in pri BMW-ju za te vragolije predlagajo izvedenko “Sport” – mnogo bolj vitko ptico iz istega gnezda.

Prostor pod sedežem je ogromen in medtem ko se motoristi ubadamo s kovčki, skuteristi enostavno dvignejo sedež in vanj spravijo vse kar potrebujejo, tudi za daljša potovanja.

Za pogon skrbi poseben dvovaljnik. Poseben, ker ima kar dvoje delavnih mest znotraj koncerna. Ali poganja skutersko falango, ali pa v nekaterih izpeljankah električnega avtomobila i3 služi kot podaljševalec dosega. V bistvu je v avtomobilu kot elektrarna,  na skuterju pa več kot potenten stroj, ki s 44 kilovati omogoča udobno avtocestno križarjenje za voznika in potnika z vso opremo.

BMW-jevi motocikli postavljajo v svetu enoslednih vozil nove in le njim lastne standarde. Tako tudi med skuterji vozila iz razreda C pomenijo visoko kvaliteto in pridih prestiža. Z obojim pa, vsaj kar se denarnice tiče, BMW C 650 GT sili globoko v cesarstvo motociklov.


Avtomobilsko prometne minute

868 epizod


Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.

Vožnja z maxi skuterjem je posebna

18.05.2016


Pozabite na vijuganje po mestnih ulicah in šviganje med nagnetenimi avtomobili

Pred leti je ni bilo večje groze, kot če je motorist motoristični pozdrav namenil skuterju. Male beštije so postale tako prepričljive, da s sprednje strani in ob primerni hitrosti težko ločiš motorno kolo od skuterja. No, z leti sta se nestrpnost in elitizem umirila in skuteristi kot tudi motoristi, zadnja leta skupaj uživajo pod svobodnim soncem.

Sploh s prihodom Maxi skuterjev, ki so skuterji na steroidih, so si tudi vozniki slednjih pridobili pravico sedenja ob tabornem ognju, saj so njihove avanture v daljnih deželah prav tako vznemirljive kot motoristične. Kajti danes se je mogoče s skuterjem odpeljati tudi dlje kot do sosednje trgovine in to daje vsej zadevi dodatno draž.

Pa pojdimo po vrsti. Za manekena smo vzeli BMW-jev maxi skuter, ki sliši na ime C 650 GT. Razlika med motornim kolesom in skuterjem je jasna. Motorno kolo zajahaš, na skuter sedeš. Skuterji praviloma tudi nimajo klasičnega menjalnika, navor se na cesto prenaša preko variomata.

Pri BMW C 650 se prvi skuterski postulat že nekoliko zamegli. Greben, ki teče izpod sedišča do sprednjega dela je namreč tako visok, da je potrebno nogo dvigniti. Ne sicer tako visoko kot na motornem kolesu, a boleč, ali bog ne daj operiran kolk, zna povzročiti težave. Ob tem pa je BMW C 650 GT ogromen. Sicer z nizkim težiščem, a le to dejstva, da gre z 260 kilogrami za zajetno enosledno vozilo, ne spremeni.

BMW ima s skuterji veliko veselja!

Spominjamo se avantgardnega C1, ki je s svojo streho sprožal tako radovednost, kot tudi nekaj komičnih zapletov. A če je bil C1 ptič, ki je prezgodaj zapel, je C 650 domišljen in polno komercializiran izdelek.

Kot vneti motoristi sicer s svetom maxi skuterjev nimamo ogromno izkušenj, a nekaj drži; oprema na BMW-jevem skuterju je popolna. Ne le gretje ročic in sedežev, tudi električno dvigovanje vetrobrana ter obvezni ABS in malo manj običajni, a ob manjšem premeru koles še kako hvale vreden, sistem proti zdrsu zadnjega kolesa.

Ob tem pa so revolucionarno na vozilo namestili še “Side Wiew Assist”, sistem, ki pomaga vozniku zmanjševati nevarnosti mrtvega kota. Ta je med vožnjo z motornim kolesom še bolj nevaren kot je med vožnjo z avtomobilom. Sistem je sicer imenitno zamišljen, a še ne deluje suvereno do te mere, da bi voznik kar opustil običajno uporabo stranskih ogledal in priporočljivo oziranje preko ramena.

Vožnja z maxi skuterjem je posebna. Najprej pozabite na vijuganje po mestnih ulicah in šviganje med nagnetenimi avtomobili. Za kaj takega je GT enostavno prevelik in pri BMW-ju za te vragolije predlagajo izvedenko “Sport” – mnogo bolj vitko ptico iz istega gnezda.

Prostor pod sedežem je ogromen in medtem ko se motoristi ubadamo s kovčki, skuteristi enostavno dvignejo sedež in vanj spravijo vse kar potrebujejo, tudi za daljša potovanja.

Za pogon skrbi poseben dvovaljnik. Poseben, ker ima kar dvoje delavnih mest znotraj koncerna. Ali poganja skutersko falango, ali pa v nekaterih izpeljankah električnega avtomobila i3 služi kot podaljševalec dosega. V bistvu je v avtomobilu kot elektrarna,  na skuterju pa več kot potenten stroj, ki s 44 kilovati omogoča udobno avtocestno križarjenje za voznika in potnika z vso opremo.

BMW-jevi motocikli postavljajo v svetu enoslednih vozil nove in le njim lastne standarde. Tako tudi med skuterji vozila iz razreda C pomenijo visoko kvaliteto in pridih prestiža. Z obojim pa, vsaj kar se denarnice tiče, BMW C 650 GT sili globoko v cesarstvo motociklov.


24.08.2016

Avtomobilsko-prometne minute

Komunikacijski sistemi v motorističnih čeladah niso več redkost.


17.08.2016

Avtomobilsko-prometne minute 17. 8.

V avtomobilskih minutah tokrat o skorajšnjem prvem rojstnem dnevu nove Opel Astre.


10.08.2016

Avtomobilske minute 10.8.

Avtomobilsko prometne novosti z Janezom Martinčičem.


03.08.2016

Električni avtomobili prihajajo na velika vrata

Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.


27.07.2016

Kaj storiti ob nesreči v tujini

Avtomobilske novosti z Janezom Martinčičem.


20.07.2016

Ofenziva samodejnih menjalnikov in novi Tiguan

Peugeot je pred časom pričel veliko ofenzivo, ki bi naj prinesla dokončno zmago samodejnih menjalnikov tudi na evropskem, posledično prav tako na slovenskem trgu. Priznamo, Tiguan prve generacije je šel nekako mimo naše redakcije. Pa je prišla nova generacija in zadeve so se korenito spremenile. Očitno so naše mnenje delili tudi pri volkswagnu samem in novi Tiguan je radikalno spremenjen.


13.07.2016

Avtomobili brez strehe

Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.


06.07.2016

Pohleven, uporaben in tudi cenovno dostopen

Peljali smo se na štirih kolesih, potem na dveh ter pazili, da nas ne ujame radar.


29.06.2016

Nov najmanjši renault

Zapeljali smo se z renaultovo novo najmanjšo pojavnostjo, ki so jo Francozi poimenovali Twizy. Na cesti brez dvoma vzpodbuja pozornost, a če nimate vsaj malo narcisoidne podlage, bo težko izpolnil vaša pričakovanja.


22.06.2016

Dnevi velikega hrumenja v Portorožu

Reportaža s srečanja lastnikov harley-davidsonov ali kako so postarani uporniki pristali na hotel s štirimi zvezdicamiSrečanje lastnikov harley-davidsonov ali kako so postarani uporniki pristali na hotel s štirimi zvezdicami


15.06.2016

Za celo parkirišče novosti

V zadnjih dneh se je k nam spet pripeljalo kar nekaj avtomobilskih novosti – z njimi bi lahko napolnili manjše parkirišče ali vsaj večje dvorišče. Ko že polnimo naše dvorišče z avtomobili, ki na naš trg vozijo te dni, je zelo dobro, da imamo blizu kakšno steno in na njej električno vtičnico. Med svežo druščino je namreč tudi »elektrificirano« vozilo. Termin smo si izposodili iz prve petletke, ker ne gre ne za klasični električni avtomobil ne za klasično hibridno vozilo. Na našem dvorišču pa se še vedno najde prostor tudi za kakšno motorno kolo.


08.06.2016

O redkem ptiču Miniju

Tokrat o Francozu, ki se je rodil pred dobrimi 20 leti, in ki je s prvimi tremi generacijami nedvomno vsaj v oblikovalskem smislu razburjal javnost – zadnja generacija je atraktivna. Potem pa še o “mini” vozilu, ki v izpeljanki Clubman sploh ni mini …


01.06.2016

Enoprostorci in hibridi

Tistim, ki pri Renaultu načrtujejo, oblikujejo in seveda tudi izdelujejo enoprostorne avtomobile, ne gre oporekati, da so na tem področju odkrili marsikaj in so še vedno mojstri za te reči. Spomnimo se espaca, ki je s prvo generacijo povzročil pravo revolucijo in dolga leta pravzaprav narekoval smernice pri tovrstnih vozilih, dandanes, če je največji espace z zadnjo generacijo že ubral nekoliko drugačno pot, pa je manjši (sicer že nekoliko postarani) scenic oziroma grand scenic mnogim še vedno pravi predstavnik tovrstnih prevoznikov. A razred enoprostorcev se je do dandanes še kako razširil in konkurentov – tistih resnih in odličnih, je kar nekaj.


25.05.2016

Mazda in športni terenci

Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.


11.05.2016

Če piše na zadku Hybrid, je zgodba povsem drugačna

Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.


04.05.2016

Avtomobilske novosti

Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.


27.04.2016

Avtomobilske novosti

Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.


20.04.2016

Zapeljujemo z novimi modeli

Zapeljite se z novimi modeli!


13.04.2016

Avtomobilske minute

Tokrat bo v APM zelo pestro – zapeljali se bomo z dvema – z enim zares prestižnim in z drugim, ki to prav gotovo ni; nato pa boste lahko slišali, da je danes Svetovni dan strpne vožnje… Če vas že zdajle zanima kaj več, lahko pogledate na Povozi jezo – Vozi strpno.


Stran 20 od 44
Prijavite se na e-novice

Prijavite se na e-novice

Neveljaven email naslov