Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ford je z modelom puma že poskusil pred 20 leti. To so bili povsem drugačni časi, kot so danes, ko prodaja športnih terencev cveti. Pri Fordu tudi pri terencih stavijo na dinamiko, ne le pri obliki, tudi pri vožnji.
Mazda je pri snovanju CX-5 ubrala povsem svojo smer, tudi oblikovno. Uspešno glede na to, da smo bili tudi po štirih letih in kopici novejših tekmecev znova deležni izjemno pozitivnih komentarjev. Za uspešnost pa potrebujemo tudi dobro tehniko.
Volkswagen je v Slovenijo pripeljal drugi model družine ID. Po ID.3, ki nastopa v golfovem razredu, je ID.4 po velikosti podoben tiguanu. A le po velikosti. Kabina po prostornosti seže razred višje.
Razred E je eden od zaščitnih znakov znamke Mercedes-Benz. Že desetletja. V novi generaciji z obliko ne sili v ospredje, a vseeno kaže velik napredek, tako kot v udobju, po katerem je znan. Blesti pa predvsem po tehnološki plati.
Športni avtomobili doživljajo novo pomlad. Tokrat z uporabo baterij in električnih motorjev. Peugeot, ki se lahko pohvali z bogato zgodovino dirkanja na vseh ravneh, je v Slovenijo pripeljal hibrida, ki je hkrati najmočnejši serijski avto znamke.
V Avtomobilnosti smo se z eksperimentom lotili problematike počasnejše vožnje. Na varno in hitrejšo vožnjo lahko vplivata tudi naprednost in starost vozila. Primerjali smo 20 let starega audija s povsem novim.
Vozili smo revolucionarno vozilo, tudi za proizvajalca Teslo. Teslin model 3 je avto, ki je, še preden je sploh zapeljal v proizvodnjo, svet obrnil na glavo. Vplačila in naročila so deževala, čeprav kupci sploh niso vedeli, kdaj bodo dobili avtomobil.
Kaj je po našem mnenju v Avtomobilnosti glavna prednost VW caddyja? Med drugim to, da je to avtomobil za otroke. Sliši se, kot da gre za igračo. A prav otroci so pri ocenjevanju avtomobilov pogosto veliki kritiki.
Toyotin veliki SUV highlander in poltovornjak hilux sta zapeljala na slovenske ceste in gozdove. Zanimiva sta za Evropo, pa sta zanimiva tudi za Slovenijo? Preizkus je potekal na vojaškem poligonu v Pivki.
Asfalt je še mrzel, pesek je še na cesti, drugi vozniki jih še ne pričakujejo, toda z eno nogo so že čez motor in v škornju - motoristi se vračajo na slovenske ceste.
Peugeot je na začetku leta v Slovenijo pripeljal svojo prenovljeno uspešnico 3008. Glede na rezultate predhodnika niso bistveno spreminjali njegovega glavnega aduta - oblike. Je pa veliko novega gledano s tehnološkega vidika.
Če smo pred leti vrteli gumbe na radijskem sprejemniku, se danes dotikamo zaslonov, ali pa z zamahom roke uravnavamo temperaturo. Vse pomembnejše pa postaja glasovno upravljanje.
Ne samo, da asistenčni sistemi pripomorejo k udobnejši in privlačnejši vožnji, ampak izboljšajo tudi varnost. Naprave v avtu so, pa jih uporabljamo?
V Slovenijo je uradno zapeljala nova generacija Mercedes-Benzove najrazkošnejše limuzine razred S. Uvaja tehnologije, ki bodo v prihodnjih letih postale del vseh serijskih mercedesov, tudi tretjo stopnjo samodejne vožnje.
Lepše vreme in višje temperature na ceste privabijo motoriste. A ob ustrezni motoristični opremi, ki naj bo čim bolj vidna, morajo vozniki poskrbeti tudi za psihofizično pripravo ter brezhibnost motornega kolesa.
Ford fiesta se je za vedno poslovila od dizla. Z "mikrohibridom" oziroma blagim hibridom želijo pri Fordu nadomestiti tudi prednosti, ki jih je prinašala dizelska fiesta. A prednosti so še drugje.
Preizkusili smo tretjo generacijo Hyundaievega mestnega modela i20, ki je povsem nekaj drugega, kar smo poznali do zdaj. Korejci so se dokončno naučili, da morajo evropskemu kupcu ponuditi bistveno več kot domačemu.
Z malim citroënom C3 se ne boste izgubili v sivini množice. Adut številka ena so barve. In zato bo C3 izbirčne pri videzu vozila uspelo prepričati, manj pa po drugi strani tiste, ki iščete moderno tehniko.
Veliko zanimanja javnosti je na začetku leta požela novica o širši prepovedi prehitevanja težkih tovornih vozil med Šentiljem in Koprom. Ob pomoči DARS-a smo v Avtomobilnosti pogledali, kako se dolgo pričakovana novost prijema v praksi.
Elon Musk je zanikal navedbe kitajske vojske, da so vozila Tesle vohunska, zaradi česar so jih tudi prepovedali v svoji infrastrukturi. "Če bi bilo tako, bi podjetje že zaprli," je komentiral navedbe vojske eden najbogatejših Zemljanov.
Neveljaven email naslov
