Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Vožnje z motornimi vozili po naravnem prostoru že zdaj niso dovoljene, a kaj, ko velja Pohorje tudi v svetovnem spletu za eno od najbolj atraktivnih lokacij za sproščanje adrenalina s štirikolesniki in drugimi prevoznimi sredstvi. Vozniki posnetke objavijo na spletu in postanejo sredstvo za nabiranje všečkov na družbenih omrežjih, kar v gozd privabi še druge voznike. A na zavodu za varstvo narave so odločeni temu narediti konec. V boj z nedovoljeno vožnjo se bo podalo več institucij, ki so združile moči. Podrobneje Metka Pirc.
Pohorje bi razglasili za regijski park, voznike štirikolesnikov in drugih motornih vozil, ki rovarijo po naravi, pa usmerili na poligone, a teh za zdaj še ni
Vožnje z motornimi vozili po naravnem prostoru že zdaj niso dovoljene, a kaj, ko velja Pohorje tudi v svetovnem spletu za eno od najprivlačnejših lokacij za sproščanje adrenalina s štirikolesniki in drugimi prevoznimi sredstvi. Vozniki posnetke objavijo na spletu in postanejo sredstvo za zbiranje všečkov na družbenih omrežjih, kar v gozd privabi še druge voznike. A na zavodu za varstvo narave so odločeni temu narediti konec. V boj z nedovoljeno vožnjo se bo podalo več institucij, ki so združile moči.
Kot je na Kopah dejal direktor zavoda Teo Hrvoje Oršanič, ravno takšne nedovoljene vožnje z motornimi vozili po naravnem okolju danes najbolj po nepotrebnem ogrožajo območje Pohorja. "Kar naprej dobivamo pozive in prošnje, naj se tega lotimo in smo se. Na začetku leta smo imeli zelo dober sestanek z republiško okoljsko inšpekcijo, z zavodom za gozdove, planinsko zvezo, lovsko zvezo, še letos bo sestanek z ministrstvom za notranje zadeve in bomo skušali zadeve na organizacijski in zakonodajni ravni to urediti. Vožnja po rastiščih redkih živalskih in rastlinskih vrst je škodljiva. Novejša tehnologija omogoča vožnjo vsepovsod in to se tudi izkorišča," pravi Oršanič.
Kam s štirikolesniki?
A tudi za voznike motornih vozil bodo skušali najti rešitev in jim ponuditi poligone, zatrjujejo na zavodu za varstvo narave. "Treba je ljudi usmeriti, kje se lahko vozijo. To bodo prostori, kjer ne bodo delali z vožnjo škode v okolju. Mislim, da nihče, ki je v naši družbi zdravo domoljuben, ne bo imel nič proti temu. Kot slovenska družba se zelo odzivamo na smernice v naši okolici. Glavni generator tega je splet, naša mladina vidi posnetke in trend voženj po naravnem okolju je v porastu. V sosednjih državah je to bolje urejeno. Skrbi me, da se tudi iz tujine hodijo k nam izživljat, ker mi v tem trenutku tega nimamo najbolje urejeno," je dodal Oršanič.
Ne le Pohorje, največ težav s takimi vozniki imajo še na Smrekovcu, na Bohorju in na Kočevskem.
Župan občine Mislinja Bojan Borovnik ugotavlja, da imajo največ težav v gozdu poleti, in spodbuja zamisel o urejenih poligonih, ki bi voznikom omogočili sproščanje adrenalina. "Ljudi poskušamo ozaveščati, da je narava za nas zelo pomembna, a tega vsi ne razumejo. Skupaj z zavodom za gozdove na gozdnih cestah postavimo zapornico, a je v dveh tednih uničena. Poleti je huje kot pozimi. Pozimi so težava sanke, poleti pa lahko motorje srečamo povsod in je to zelo nespoštljivo do lastnikov gozdov in do samega gozda," razlaga Borovnik.
Dnevno po dva tisoč obiskovalcev na Lovrenških jezerih
Pa ne le za motorna vozila, tudi sicer je Pohorje priljubljeno med pohodniki in drugimi obiskovalci. Največ jih naštejejo ravno poleti, pravi vodja mariborske enote zavoda za varstvo narave Simona Kaligarič: "Spremljali smo obisk na Lovrenških jezerih in Črnem jezeru. Dnevni vrhunci so skoraj 2000 ljudi, letno pa več kot 30 tisoč ljudi na posamezni lokaciji."
Na Lovrenških jezerih in na Črnem jezeru poleti naštejejo kar do dva tisoč obiskovalcev na dan.
Skupaj s šestimi občinami so tako pobudniki, da Pohorje razglasijo za regijski park. Osnutek uredbe, ki jo je pripravilo okoljsko ministrstvo, je zdaj v usklajevanju z občinami, nato je predvidena tudi širša predstavitev javnosti. Dva milijona evrov pa v okviru projekta Pohorka namenjajo različnim ukrepom za zaščito narave na Pohorju. Triletni projekt bodo končali prihodnje leto.
Regijski park za večje ravnovesje
Peter Zajc s koroške regionalne razvojne agencije pravi, da zdaj že dve leti ključne institucije s področja varovanja narave na Pohorju sodelujejo v skupnem projektu Pohorka. Ta je priprava na ustanovitev regijskega parka in urejanje infrastrukture tudi za obiskovalce. "Regijski park Pohorje vidimo kot enega ključnih nosilcev, ki bo dolgoročno prisoten na tem prostoru. Zdaj smo vsakič odvisni od projektov za zagotavljanje denarja, s tem ko imamo institucijo, ki je stalno prisotna, pa dobimo tudi ključnega sogovornika z vsemi občinami in drugimi v tem prostoru." O sožitju med človekom in naravo pa Zajc takole razmišlja: "Človek je sestavni del narave in če tako pogledamo, vidimo, da ogrožamo samega sebe, z varstvom narave torej varujemo samega sebe. Je pa to nenehno iskanje ravnovesja, v tem vidimo potrebo."
Poleg ukrepov na področju gozdov, travnikov in pri zaščiti živali nameravajo urediti tudi nekatere odseke planinskih poti, dopolnili in nadgradili bodo tudi vsebine ob poteh in na centrih za obiskovalce na Rogli, Kopah in Treh Kraljih.
4539 epizod
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Vožnje z motornimi vozili po naravnem prostoru že zdaj niso dovoljene, a kaj, ko velja Pohorje tudi v svetovnem spletu za eno od najbolj atraktivnih lokacij za sproščanje adrenalina s štirikolesniki in drugimi prevoznimi sredstvi. Vozniki posnetke objavijo na spletu in postanejo sredstvo za nabiranje všečkov na družbenih omrežjih, kar v gozd privabi še druge voznike. A na zavodu za varstvo narave so odločeni temu narediti konec. V boj z nedovoljeno vožnjo se bo podalo več institucij, ki so združile moči. Podrobneje Metka Pirc.
Pohorje bi razglasili za regijski park, voznike štirikolesnikov in drugih motornih vozil, ki rovarijo po naravi, pa usmerili na poligone, a teh za zdaj še ni
Vožnje z motornimi vozili po naravnem prostoru že zdaj niso dovoljene, a kaj, ko velja Pohorje tudi v svetovnem spletu za eno od najprivlačnejših lokacij za sproščanje adrenalina s štirikolesniki in drugimi prevoznimi sredstvi. Vozniki posnetke objavijo na spletu in postanejo sredstvo za zbiranje všečkov na družbenih omrežjih, kar v gozd privabi še druge voznike. A na zavodu za varstvo narave so odločeni temu narediti konec. V boj z nedovoljeno vožnjo se bo podalo več institucij, ki so združile moči.
Kot je na Kopah dejal direktor zavoda Teo Hrvoje Oršanič, ravno takšne nedovoljene vožnje z motornimi vozili po naravnem okolju danes najbolj po nepotrebnem ogrožajo območje Pohorja. "Kar naprej dobivamo pozive in prošnje, naj se tega lotimo in smo se. Na začetku leta smo imeli zelo dober sestanek z republiško okoljsko inšpekcijo, z zavodom za gozdove, planinsko zvezo, lovsko zvezo, še letos bo sestanek z ministrstvom za notranje zadeve in bomo skušali zadeve na organizacijski in zakonodajni ravni to urediti. Vožnja po rastiščih redkih živalskih in rastlinskih vrst je škodljiva. Novejša tehnologija omogoča vožnjo vsepovsod in to se tudi izkorišča," pravi Oršanič.
Kam s štirikolesniki?
A tudi za voznike motornih vozil bodo skušali najti rešitev in jim ponuditi poligone, zatrjujejo na zavodu za varstvo narave. "Treba je ljudi usmeriti, kje se lahko vozijo. To bodo prostori, kjer ne bodo delali z vožnjo škode v okolju. Mislim, da nihče, ki je v naši družbi zdravo domoljuben, ne bo imel nič proti temu. Kot slovenska družba se zelo odzivamo na smernice v naši okolici. Glavni generator tega je splet, naša mladina vidi posnetke in trend voženj po naravnem okolju je v porastu. V sosednjih državah je to bolje urejeno. Skrbi me, da se tudi iz tujine hodijo k nam izživljat, ker mi v tem trenutku tega nimamo najbolje urejeno," je dodal Oršanič.
Ne le Pohorje, največ težav s takimi vozniki imajo še na Smrekovcu, na Bohorju in na Kočevskem.
Župan občine Mislinja Bojan Borovnik ugotavlja, da imajo največ težav v gozdu poleti, in spodbuja zamisel o urejenih poligonih, ki bi voznikom omogočili sproščanje adrenalina. "Ljudi poskušamo ozaveščati, da je narava za nas zelo pomembna, a tega vsi ne razumejo. Skupaj z zavodom za gozdove na gozdnih cestah postavimo zapornico, a je v dveh tednih uničena. Poleti je huje kot pozimi. Pozimi so težava sanke, poleti pa lahko motorje srečamo povsod in je to zelo nespoštljivo do lastnikov gozdov in do samega gozda," razlaga Borovnik.
Dnevno po dva tisoč obiskovalcev na Lovrenških jezerih
Pa ne le za motorna vozila, tudi sicer je Pohorje priljubljeno med pohodniki in drugimi obiskovalci. Največ jih naštejejo ravno poleti, pravi vodja mariborske enote zavoda za varstvo narave Simona Kaligarič: "Spremljali smo obisk na Lovrenških jezerih in Črnem jezeru. Dnevni vrhunci so skoraj 2000 ljudi, letno pa več kot 30 tisoč ljudi na posamezni lokaciji."
Na Lovrenških jezerih in na Črnem jezeru poleti naštejejo kar do dva tisoč obiskovalcev na dan.
Skupaj s šestimi občinami so tako pobudniki, da Pohorje razglasijo za regijski park. Osnutek uredbe, ki jo je pripravilo okoljsko ministrstvo, je zdaj v usklajevanju z občinami, nato je predvidena tudi širša predstavitev javnosti. Dva milijona evrov pa v okviru projekta Pohorka namenjajo različnim ukrepom za zaščito narave na Pohorju. Triletni projekt bodo končali prihodnje leto.
Regijski park za večje ravnovesje
Peter Zajc s koroške regionalne razvojne agencije pravi, da zdaj že dve leti ključne institucije s področja varovanja narave na Pohorju sodelujejo v skupnem projektu Pohorka. Ta je priprava na ustanovitev regijskega parka in urejanje infrastrukture tudi za obiskovalce. "Regijski park Pohorje vidimo kot enega ključnih nosilcev, ki bo dolgoročno prisoten na tem prostoru. Zdaj smo vsakič odvisni od projektov za zagotavljanje denarja, s tem ko imamo institucijo, ki je stalno prisotna, pa dobimo tudi ključnega sogovornika z vsemi občinami in drugimi v tem prostoru." O sožitju med človekom in naravo pa Zajc takole razmišlja: "Človek je sestavni del narave in če tako pogledamo, vidimo, da ogrožamo samega sebe, z varstvom narave torej varujemo samega sebe. Je pa to nenehno iskanje ravnovesja, v tem vidimo potrebo."
Poleg ukrepov na področju gozdov, travnikov in pri zaščiti živali nameravajo urediti tudi nekatere odseke planinskih poti, dopolnili in nadgradili bodo tudi vsebine ob poteh in na centrih za obiskovalce na Rogli, Kopah in Treh Kraljih.
Raziskovalcem so letos pri odkrivanju ogrožene kače, ki živi tudi v slovenski Istri – progastega goža – spet pomagali ljubitelji narave. Letošnja akcija je bila še uspešnejša kot tista izpred štirih let, saj so raziskovalci prejeli več kot 50 sporočil, da so bile opažene različne vrste kač iz vse Slovenije. Med njimi je bilo tudi pet opažanj progastega goža. S katero kačo pa lahko progastega goža zamenjamo, katere so njegove zanimive lastnosti, zakaj je ogrožen in zakaj je koristen tudi za človeka? Več o tem v prispevku Lucije Vidergar. Bere Julija Kandare.
Uporaba mobilnih telefonov in drugih elektronskih naprav je del našega vsakdana. Telefoni so postali podaljšek rok številnih otrok že v osnovnih šolah ali celo še prej. Starostna meja njihove uporabe je namreč vse nižja. Da bi učence privabili k odgovornemu ravnanju, je več evropskih držav že prepovedalo uporabo novih tehnologij v osnovnih in srednjih šolah. Slovenija enotnega pristopa na tem področju še nima, se pa, kot navajajo na ministrstvu za vzgojo in izobraževanje, obetajo zakonske spremembe. O zasvojenosti s pametnimi telefoni, se je Julija Kandare pogovarjala z Miho Kramlijem, vodjo Centra za zdravljenje odvisnosti v Zdravstvenem domu Nova Gorica. Kako se na šoli soočajo s to problematiko, ji je povedala Tjaša Trampuž, učiteljica slovenščine na OŠ Dragomirja Benčiča-Brkina Hrpelje. Z Alenko Prezelj, Slovenko, ki z družino živi na Nizozemskem, pa sta govorili o njihovi prepovedi v tamkajšnjih osnovnih in srednjih šolah, ki ga je uvedlo pristojno ministrstvo.
Evropska noč raziskovalcev obsega letos 58 različnih projektov v 25 državah. Pri nas je letos fokus usmerjen na dva sodobna fenomena, ki se v določenih vidikih tudi nekoliko povezana, namreč lažne novice in umetna inteligenca.
Za dejavnosti Slovencev v sosednjih državah in po svetu so ministrstva lani namenila 16 milijonov 322 tisoč evrov, od tega več kot 11 milijonov Urad vlade za Slovence v zamejstvu in po svetu. Nekaj več kot 2 milijona je, predvsem Slovencem po svetu, razdelilo ministrstvo za vzgojo in izobraževanje. Ministrstvo za gospodarstvo pa je razdelilo skoraj milijon evrov pomoči. To je v primerjavi z letom 2022 kar za 70 odstotkov več. Velika večina tega denarja - kar dobre tri četrtine - so šle v Porabje. Državni sekretar na ministrstvu za gospodarstvo, turizem in šport Dejan Židan za prihodnja štiri leta napoveduje korenito zvišanje pomoči in sicer kar 10 milijonov evrov. Denar za prihodnji dve leti je, kot pravi, zagotovljen v proračunih. Kako ga bodo delili in kdo bo nadzoroval porabo?
Neugodni delovni pogoji, nezmožnost kariernega napredovanja in nekonkurenčno plačilo so glavni razlogi za pomanjkanje strokovnih kadrov v lekarniških enotah po državi. Zaradi kritičnega stanja v javnem zdravstvenem sektorju, so številne lekarne spremenile delovni čas ali celo zaprle svoja vrata. Poleg javnih lekarniških zavodov, med katerimi je v najtežjem položaju Javni zavod Lekarna Ljubljana z največ lekarniškimi enotami, se s kadrovsko stisko spoprijemajo tudi zasebni izvajalci s koncesijo in bolnišnice. O ukrepih za izboljšanje farmacevtskega stanja, ki se z leti le poslabšuje, se je Julija Kandare pogovarjala z magistrico Darjo Potočnik Benčič, predsednico Lekarniške zbornice. Zakaj bodočih magistrov farmacije delo v lekarnah ne privlači, pa ji je povedala 26-letna študentka farmacije iz Litije.
Napovedi so se uresničile: Hrvaška bo s 1. januarjem uvedla davek na nepremičnine. Znašal bo od 0,60 evra do osem evrov na kvadratni meter. Lokalne skupnosti bodo njegovo višino določale same. Podrobnosti je včeraj predstavil finančni minister Marko Primorac. Iz Zagreba poroča Tanja Borčič Bernard.
Palača organizacije združenih narodov odpira vrata splošni razpravi svetovnih voditeljev zasedanja Generalne skupščine. Ta poteka v senci vojne na Bližnjem vzhodu, uničenja Gaze in razplamtevanja spopadov Izraela s Hezbolahom, v senci vojne v Ukrajini pa tudi vse hujšega, a medijsko pogosto spregledanega konflikta v Sudanu. Vsi ti primeri kažejo tudi, kako šibka je svetovna organizacija v vlogi globalnega varuha miru in da se je marsikje potrebno zadovoljiti z vlogo OZN, ki jo opravlja na ravni agencij. Tudi o tem se je naš ameriški dopisnik Andrej Stopar včeraj v New Yorku pogovarjal s predsednikom slovenske vlade Robertom Golobom.
Danes je Ekološki dan Evropske unije. V Sloveniji ga letos obeležujemo prvič. V organizaciji kmetijskega ministrstva in mestne občine Ljubljana na Gospodarskem razstavišču ves dan potekajo različni dogodki za ozaveščanje o ekološkem kmetovanju in o prednostih ekološke hrane. Na ekološki tržnici se predstavljajo ekološki kmetje, učenci Vojnika in vrhunski kuharski mojstri kuhajo jedi iz ekoloških živil, ekološko hrano promovirajo športniki. Dopoldanski posvet pa je naslavljal vprašanje, kako zagotoviti več lokalne ekološke hrane v javne zavode in kakšna je pri tem vloga lokalnih skupnosti. Več v prispevku Jernejke Drolec.
Letos ponovno praznujemo dan slovenskega športa. To je pomemben praznik za promocijo tako rekreativnega kot profesionalnega športa. Tokrat so se organizatorji dogodka na Kongresnem trgu odločili, da bodo praznovali predvsem skupaj z našimi najmlajšimi. Ti so se tokrat pomerili v različnih športnih igrah. Naloga odraslih je, da otroke spodbujajo pri ukvarjanju s telesno dejavnostjo. Ta pa lahko pomeni tudi zabavo, druženje in sprostitev. Fotografija: Dan slovenskega športa na Kongresnem trgu v Ljubljani v organizaciji Olimpijskega komiteja Slovenije (Foto: BoBo)
V Sloveniji smo bili v zadnjih petnajstih, dvajsetih letih priča izjemnemu razcvetu slovenske kulinarike, predvsem tiste na višjem nivoju, kar potrjujejo tudi najbolj znani kulinarični vodniki. So se pa kar nekako izgubile tradicionalne, domače slovenske gostilne, ki so pravzaprav temelj slovenske gastronomije. Tudi zato so se na Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije, Slovenski turistični organizaciji in Ministrstvu za gospodarstvo, turizem in šport odločili, da ponovno zaženejo projekt Gostilna Slovenija. Predstavitve te prenovljene blagovne znamke, katere člani lahko postanejo le skrbno izbrane gostilne s tradicijo, se je udeležila Andreja Čokl.
Novembra se bomo izrekali o 9 do 15 mliijard evrov vrednem projektu drugega bloka nuklearke. Kako se izogniti scenariju Teša 6, kaj bomo z odpadki, kaj pa že videne podražitve po Evropi? In nenazadnje, novega bloka še 15 ali 20 let ne bo - treba bo najti rešitve tudi za vmesno obdobje.
Zamude, večkratni prestopi in vožnja z nadomestnimi avtobusi so v zadnjih letih pri nas postali nekaj vsakdanjega. Nova realnost potovanja s Slovenskimi železnicami se kaže v nezadovoljstvu ljudi, zlasti dnevnih delovnih migrantov, ki zaradi del na železniških tirih zamujajo v šolo, službo in po drugih opravkih. Zakaj vlaki oziroma nadomestni avtobusi zamujajo in kje so še načrtovana gradbena dela, je Julija Kandare poizvedela pri Primožu Kokalju, koordinatorju nadomestnih prevozov po Sloveniji pri Slovenskih železnicah. Naključne redne potnike na železniški postaji pa je vprašala, kako ocenjujejo trenutno stanje prevozov z javnim potniškim prometom.
Kako bo k varnosti pacientov v našem zdravstvenem sistemu prispeval predlagani zakon o kakovosti v zdravstvu, ki ga je vlada v ponedeljek poslala v parlamentarni postopek? O tem smo se ob svetovnem dnevu varnosti pacientov pogovarjali z ministrico za zdravje Valentino Prevolnik Rupel. Govorili smo tudi o obvladovanju napak, škodljivih dogodkov, o javni objavi izidov zdravljenja v bolnišnicah ter o odgovornosti vseh deležnikov v zdravstvu za večjo varnost in vzpostavljanju varnostne kulture.
Danes je Svetovni dan varnosti pacientov, ki je posvečen izboljšanju diagnostike za varnost pacientov. Danes več kot 30 zdravstvenih ustanov odpira svoja vrata, ljudem predstavljajo svoje delo, potekajo številni drugi dogodki, delavnice in predavanja, predstavitve društev bolnikov. Z radijskima dopisnikoma Jožetom Žuro in Aljano Jocif smo preverili, kako današnji svetovni dan obeležujejo v Novem mestu in na Gorenjskem.
V vsaj tretjini slovenskih občin bodo ta teden vseh sedem dni zaprte ulice, trgi in parkirišča. Avtomobili bodo te prostore odstopili otroški igri, kolesarjenju, pešačenju, poležavanju ob branju knjige in s tem opozorili, da vse prevelik del našega prostora zasedajo avtomobili. Čeprav se vse bolj zavedamo, da je to problem, pa prekomeren avtomobilski promet ostaja eden ključnih razvojnih izzivov Slovenije, s katerim se spopadamo precej neuspešno. Za prihod v glavno mesto, ki sprejema dnevno velik del migracij tako na delovna mesta kot v izobraževalne ustanove, še vedno večina izbere osebni avto, kljub temu, da si nihče ne želi stati v zastojih, ki veliko stanejo in povzročajo ogromno okoljsko škodo. Uporaba javnega potniškega prometa upada.
Kako zagotoviti, da bodo podjetja delovala čim bolj trajnostno, v sozvočju z lokalnim okoljem, zaposlenimi in državo? Kako preprečiti, da bi zaradi upokojevanja ustanoviteljev številnih malih podjetji, nastalih po osamosvojitvi, ta nehala poslovati? Eden od možnih načinov za doseganje teh ciljev je delavsko lastništvo, so prepričani v podjetjih, ki to že poznajo. Svoje izkušnje so predstavili na nedavnem srečanju v trboveljskem podjetniškem pospeševalniku Katapult. Obstaja več različnih oblik lastništva zaposlenih v podjetju, pristojno ministrstvo za solidarno prihodnost pa kot najboljšo ocenjuje lastniško zadrugo zaposlenih in jo namerava podpreti tudi s posebnim zakonom.
Slovenijo je obiskal eden najbolj uglednih in hkrati tudi finančno uspešnih znanstvenikov na svetu Nobelov nagrajenec Gregory Winter. Njegovo znanje je za človeštvo neprecenljivo; z zdravili, ki jim je odprl pot, se zdravi več deset milijonov bolnikov. Z Nobelovo nagrado nagrajeni molekularni biolog je včeraj popoldan svojo zgodbo o uspehu predstavil v polni predavalnici Fakultete za farmacijo. Po predavanju ga je pred radijski mikrofon ujel Iztok Konc in prof. Winter je odgovoril na nekaj vprašanj. Foto: Prvi
Divje kampiranje, vožnja s kolesi na zavarovanih območjih, kopanje v visokogorskih jezerih in potokih. To je le nekaj kršitev, s katerimi se soočajo nadzorniki v našem edinem narodnem parku. Kako se Triglavski narodni park bori proti kršitvam, ki ogrožajo njegovo neokrnjeno naravo? Vodja naravovarstvenih nadzornikov v TNP Sašo Hrovat je spregovoril tudi o kaznih za kršitelje in izzivih, s katerimi se sooča park zaradi neodgovornih obiskovalcev.
V letu 2023 je zaradi prevelike hitrosti v prometnih nesrečah umrlo 32 udeležencev. Verjetno katerega izmed nas nizke omejitve motijo, vendar so ključne za ohranjanje prometne varnosti. Za boljše rezultate v občinah nameščajo različne hitrostne ovire in opozorila. Strokovnjaki ugotavljajo, da je med učinkovitejšimi tako imenovana pametna prometna signalizacija, ki tudi manj posega v fizično okolje. Prispevek je pripravila Lucija Vidergar. Bere Marko Rozman.
Poletna turistična sezona, ki je za večino slovenskih občin glavni čas prihodkov iz turistične takse, se bliža koncu. Tako prebivalci Slovenije kot turisti iz drugih držav so dolžni v registriranem prenočitvenem obratu ob poravnavi storitve za prenočevanje oziroma ugodnosti, ki so jih deležni v kraju, plačati turistično in promocijsko takso. Kakšen je namen obeh taks in kako bodo občine v prihodnjem letu porabile denar iz turistične takse, je Julija Kandare izvedela pri Dubravki Kalin, generalni direktorici Direktorata za turizem na Ministrstvu za gospodarstvo, turizem in šport. O namenu promocijske takse, ki jo turist plača skupaj s turistično takso, pa se je pogovarjala z Martino Gojkošek, vodjo korporativnega PR-a na Slovenski turistični organizaciji.
Neveljaven email naslov