Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
V Ženevi je avtomobilska industrija predstavila tudi načrte in obveze za prihodnost. Dogajanje povzema Janez Martinčič.
Predsednik uprave Volkswagna Matthias Muller je v Ženevi poudaril, da bi morala Evropa na avtomobilskih področjih prihodnosti tehnološko prevzeti vodilni položaj in da bi moralo biti sodelovanje s politiko še tesnejše. Mislil je tako na digitalizacijo, avtonomno vožnjo in električno mobilnost. Napovedal je, da bodo koncernske znamke do leta 2020 svojo produktno paleto razširile z okoli 20 novimi električnimi modeli oziroma priključnimi hibridi.
Največji avtomobilski proizvajalec v Evropi se je že pred časom tudi odločil, da bodo emisijske vrednosti njihovih vozil v prihodnje preverjali in potrjevali neodvisni zunanji izvajalci. Poudaril je tudi, da za celotno panogo značilna odstopanja med uradnimi vrednostmi meritev in realno porabo preprosto niso več sprejemljiva in da morajo kot industrija ubrati nove poti. Dolgo se je čakalo, bomo rekli.
Sicer je, kar zadeva električna vozila, Renault tisti, ki jih je lani v Evropi prodal največ. V letu 2015 je prodaja njihovih električnih vozil zrasla za skoraj 50 odstotkov. Prodanih je bilo malo manj kot 98.000 električnih vozil, od tega več kot 23.000 renaultovih.
Avtonomna vožnja? Ford je med tistimi, ki že leta dela in raziskuje na tem področju. Morda tudi sam v kratkem doživim, da me avtonomni avtomobil pelje v Ženevo in nazaj, a danes bom moral zagotovo volan držati še sam. Tudi vam svetujem, da ga ne izpustite iz rok.
866 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
V Ženevi je avtomobilska industrija predstavila tudi načrte in obveze za prihodnost. Dogajanje povzema Janez Martinčič.
Predsednik uprave Volkswagna Matthias Muller je v Ženevi poudaril, da bi morala Evropa na avtomobilskih področjih prihodnosti tehnološko prevzeti vodilni položaj in da bi moralo biti sodelovanje s politiko še tesnejše. Mislil je tako na digitalizacijo, avtonomno vožnjo in električno mobilnost. Napovedal je, da bodo koncernske znamke do leta 2020 svojo produktno paleto razširile z okoli 20 novimi električnimi modeli oziroma priključnimi hibridi.
Največji avtomobilski proizvajalec v Evropi se je že pred časom tudi odločil, da bodo emisijske vrednosti njihovih vozil v prihodnje preverjali in potrjevali neodvisni zunanji izvajalci. Poudaril je tudi, da za celotno panogo značilna odstopanja med uradnimi vrednostmi meritev in realno porabo preprosto niso več sprejemljiva in da morajo kot industrija ubrati nove poti. Dolgo se je čakalo, bomo rekli.
Sicer je, kar zadeva električna vozila, Renault tisti, ki jih je lani v Evropi prodal največ. V letu 2015 je prodaja njihovih električnih vozil zrasla za skoraj 50 odstotkov. Prodanih je bilo malo manj kot 98.000 električnih vozil, od tega več kot 23.000 renaultovih.
Avtonomna vožnja? Ford je med tistimi, ki že leta dela in raziskuje na tem področju. Morda tudi sam v kratkem doživim, da me avtonomni avtomobil pelje v Ženevo in nazaj, a danes bom moral zagotovo volan držati še sam. Tudi vam svetujem, da ga ne izpustite iz rok.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Peugeot je pred časom pričel veliko ofenzivo, ki bi naj prinesla dokončno zmago samodejnih menjalnikov tudi na evropskem, posledično prav tako na slovenskem trgu. Priznamo, Tiguan prve generacije je šel nekako mimo naše redakcije. Pa je prišla nova generacija in zadeve so se korenito spremenile. Očitno so naše mnenje delili tudi pri volkswagnu samem in novi Tiguan je radikalno spremenjen.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Peljali smo se na štirih kolesih, potem na dveh ter pazili, da nas ne ujame radar.
Zapeljali smo se z renaultovo novo najmanjšo pojavnostjo, ki so jo Francozi poimenovali Twizy. Na cesti brez dvoma vzpodbuja pozornost, a če nimate vsaj malo narcisoidne podlage, bo težko izpolnil vaša pričakovanja.
Reportaža s srečanja lastnikov harley-davidsonov ali kako so postarani uporniki pristali na hotel s štirimi zvezdicamiSrečanje lastnikov harley-davidsonov ali kako so postarani uporniki pristali na hotel s štirimi zvezdicami
V zadnjih dneh se je k nam spet pripeljalo kar nekaj avtomobilskih novosti – z njimi bi lahko napolnili manjše parkirišče ali vsaj večje dvorišče. Ko že polnimo naše dvorišče z avtomobili, ki na naš trg vozijo te dni, je zelo dobro, da imamo blizu kakšno steno in na njej električno vtičnico. Med svežo druščino je namreč tudi »elektrificirano« vozilo. Termin smo si izposodili iz prve petletke, ker ne gre ne za klasični električni avtomobil ne za klasično hibridno vozilo. Na našem dvorišču pa se še vedno najde prostor tudi za kakšno motorno kolo.
Tokrat o Francozu, ki se je rodil pred dobrimi 20 leti, in ki je s prvimi tremi generacijami nedvomno vsaj v oblikovalskem smislu razburjal javnost – zadnja generacija je atraktivna. Potem pa še o “mini” vozilu, ki v izpeljanki Clubman sploh ni mini …
Tistim, ki pri Renaultu načrtujejo, oblikujejo in seveda tudi izdelujejo enoprostorne avtomobile, ne gre oporekati, da so na tem področju odkrili marsikaj in so še vedno mojstri za te reči. Spomnimo se espaca, ki je s prvo generacijo povzročil pravo revolucijo in dolga leta pravzaprav narekoval smernice pri tovrstnih vozilih, dandanes, če je največji espace z zadnjo generacijo že ubral nekoliko drugačno pot, pa je manjši (sicer že nekoliko postarani) scenic oziroma grand scenic mnogim še vedno pravi predstavnik tovrstnih prevoznikov. A razred enoprostorcev se je do dandanes še kako razširil in konkurentov – tistih resnih in odličnih, je kar nekaj.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Tokrat bo v APM zelo pestro – zapeljali se bomo z dvema – z enim zares prestižnim in z drugim, ki to prav gotovo ni; nato pa boste lahko slišali, da je danes Svetovni dan strpne vožnje… Če vas že zdajle zanima kaj več, lahko pogledate na Povozi jezo – Vozi strpno.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Neveljaven email naslov