Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Nina Delakorda živi blizu slovensko-avstrijske meje v Celovcu. Tam je nadzornica na gradbiščih, sodeluje tudi pri velikih gradbenih projektih, trenutno recimo nadzoruje gradnjo nove železniške proge med Gradcem in Celovcom.
"Hitra železnica med Gradcem in Celovcem bo končana v petih letih"
Nina Delakorda živi blizu slovensko-avstrijske meje v Celovcu. V Ljubljani je študirala gradbeništvo, službo pa dobila v Avstriji, kjer je nadzornica na gradbiščih. Sodeluje tudi pri velikih gradbenih projektih, zdaj denimo nadzoruje gradnjo hitre železniške proge med Gradcem in Celovcem: “Hitra železnica bo končana v petih letih.”
“Imam srečo, da Avstrijci malce drugače gledajo na inženirje. Ko grem k zdravniku, me vedno pokličejo tudi z nazivom.”
Za gradbeništvo jo je navdušil Discovery, ki je predvajal oddaje o gradbenih podvigih, v katerih pa sodeluje tudi sama.
Ninin urnik je naporen, dela približno dvanajst ur na dan: “Delo ob koncu tedna je odvisno od projektov. Če so ti veliki, se dela tudi 24 ur. Delamo od ‘jutra do sutra’.”
“Moja plača je dobra, inženirji na gradbišču poleg redne plače dobimo tudi vse dodatke za delo na gradbišču in za ločeno življenje.”
Nemškega jezika ob prihodu v Celovec ni obvladala, vendar se ga je hitro naučila. Poudarja pa, da je knjižna nemščina drugačna od tiste, ki jo sliši na gradbišču. Tam dela tudi veliko Balkancev, zato ji je slovenščina prišla zelo prav: “Vzamejo me bolj za svojo in mi zaupajo stvari, ki jih drugim nadzornim ne.”
Nina Delakorda živi blizu slovensko-avstrijske meje v Celovcu. Tam je nadzornica na gradbiščih, sodeluje tudi pri velikih gradbenih projektih, trenutno recimo nadzoruje gradnjo nove železniške proge med Gradcem in Celovcom.
"Hitra železnica med Gradcem in Celovcem bo končana v petih letih"
Nina Delakorda živi blizu slovensko-avstrijske meje v Celovcu. V Ljubljani je študirala gradbeništvo, službo pa dobila v Avstriji, kjer je nadzornica na gradbiščih. Sodeluje tudi pri velikih gradbenih projektih, zdaj denimo nadzoruje gradnjo hitre železniške proge med Gradcem in Celovcem: “Hitra železnica bo končana v petih letih.”
“Imam srečo, da Avstrijci malce drugače gledajo na inženirje. Ko grem k zdravniku, me vedno pokličejo tudi z nazivom.”
Za gradbeništvo jo je navdušil Discovery, ki je predvajal oddaje o gradbenih podvigih, v katerih pa sodeluje tudi sama.
Ninin urnik je naporen, dela približno dvanajst ur na dan: “Delo ob koncu tedna je odvisno od projektov. Če so ti veliki, se dela tudi 24 ur. Delamo od ‘jutra do sutra’.”
“Moja plača je dobra, inženirji na gradbišču poleg redne plače dobimo tudi vse dodatke za delo na gradbišču in za ločeno življenje.”
Nemškega jezika ob prihodu v Celovec ni obvladala, vendar se ga je hitro naučila. Poudarja pa, da je knjižna nemščina drugačna od tiste, ki jo sliši na gradbišču. Tam dela tudi veliko Balkancev, zato ji je slovenščina prišla zelo prav: “Vzamejo me bolj za svojo in mi zaupajo stvari, ki jih drugim nadzornim ne.”
Globalna vas tokrat kliče v Munchen. Saša Malek že devet let živi in dela na Bavarskem.
V francosko prestolnico, ki je v znamenju evropskega nogometnega prvenstva, smo poklicali Jurija Meniha.
Dr. Jure Vidmar je redni profesor mednarodnega prava na univerzi Maastricht, predavatelj na univerzi Oxford ter izredni predavatelj človekovih pravic na univerzi Pretoria.
Študentka kemije in razsikovalka Tina Škorjanc živi med New Yorkom in Abu Dhabijem
Tjaša Lorbek v Buenos Airesu uči slovenščino. Za znanje tega jezika se zanimajo predvsem potomci slovenskih izseljencev.
Matej Goršič živi v mestu Tartu v Estoniji. Najprej se je navdušil nad Finsko, kjer je živel nekaj let. V sosednjo Estonijo je odšel na izlet, tam spoznal ženo, zdaj živi in dela v drugem največjem estonskem mestu Tartu.
Vesna Sanders se je v ZDA preselila zaradi ljubezni, ki jo je spoznala v Maleziji.
Mark Boris Andrijanič opisuje, kako se je Bruselj spremenil v tednu po terorističnem napadu na letališče in podzemno železnico.
Neveljaven email naslov